VENUE SE/SEL/Denim 2021: Millas por galón de 30 ciudad/33 autopista/31 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

Disponible en las versiones SEL y Denim

El modo nieve puede ayudar al conductor a manejar de manera más estable en caminos resbaladizos, como cubiertos por nieve o lodo.

KONA SE/SEL 2022: Tracción delantera (FWD), MPG de 30 ciudad/35 autopista/32 combinado; tracción en todas las ruedas (AWD), MPG de 28 ciudad/33 autopista/30 combinado. KONA N Line/Limited 2022: Tracción delantera (FWD), MPG de 29 ciudad/35 autopista/32 combinado; tracción en todas las ruedas (AWD), MPG de 27 ciudad/32 autopista/29 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

AWD (tracción en todas las ruedas) disponible en las versiones SE, SEL, N Line y Limited.

El comprador de un KONA EV 2022 nuevo podría reunir los requisitos para un crédito impositivo federal de entre $0 y $7,500, según su responsabilidad fiscal individual y otros factores. El crédito fiscal es un posible beneficio futuro y no se aplica en el momento de la compra. Según el estado de residencia del comprador, también podrían existir incentivos adicionales, como exenciones para carriles de vehículos con alta ocupación, incentivos financieros o reducciones en tarifas de servicios públicos. Los incentivos y beneficios del gobierno están fuera del control de Hyundai y están sujetos a cambios o vencimiento sin previo aviso. Estos incentivos y beneficios se mencionan únicamente con fines informativos. Esta información no constituye una forma de asesoría fiscal, financiera o jurídica. Consulte con su profesional fiscal, financiero o jurídico para determinar la elegibilidad, el monto de los incentivos así como beneficios disponibles y los detalles adicionales.

KONA Electric 2022 con autonomía de 258 millas con una batería con carga completa y 120 MPGe combinado. MPGe es la medida de la EPA equivalente a la eficiencia de consumo de combustible para el funcionamiento en modo eléctrico. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El rango y el millaje reales variarán según las opciones, las condiciones y los hábitos de conducción, el estado del vehículo y de la batería, así como otros factores.

TUCSON 2022: FWD (tracción delantera), millas por galón:26 ciudad/33 autopista/29 combinado; AWD (tracción en todas las ruedas), millas por galón: 24 ciudad/29 autopista/26 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

AWD (tracción en todas las ruedas) disponible en las versiones SE, SEL, N Line y Limited.

TUCSON Hybrid 2022: Blue con tracción en todas las ruedas MPG de 38 ciudad/38 autopista/38 combinado, SEL Convenience con tracción en todas las ruedas MPG de 37 ciudad/36 autopista/37 combinado, Limited con tracción en todas las ruedas MPG de 37 ciudad/36 autopista/37 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

SANTA CRUZ SE/SEL 2022: FWD (tracción delantera), MPG de 21 ciudad/26 autopista/23 combinado; AWD (tracción en todas las ruedas), MPG de 21 ciudad/27 autopista/23 combinado. SEL Premium: AWD (tracción en todas las ruedas), MPG de 19 ciudad/27 autopista/22 combinado. Limited: AWD (tracción en todas las ruedas), MPG de 19 ciudad/27 autopista/22 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

La tracción en todas las ruedas (AWD) HTRAC está disponible en las versiones SE y SEL. La tracción en todas las ruedas (AWD) HTRAC es estándar en las versiones SEL Premium y Limited hasta principios de 2022, cuando se convertirá en una característica disponible. La tracción delantera (FWD) será estándar en las versiones SEL Premium y Limited a principios de 2022.

SANTA FE SE/SEL/XRT 2022: FWD (tracción delantera), MPG de25 ciudad/28 carretera/26 combinado; AWD (tracción en todas las ruedas) HTRAC, MPG de 22 ciudad/25 carretera/24 combinado. Limited/Calligraphy: FWD (tracción delantera), MPG de22 ciudad/28 carretera/25 combinado; AWD (tracción en todas las ruedas) HTRAC, MPG de 21 ciudad/28 carretera/24 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

HTRAC AWD disponible en los modelos SE, SEL, XRT, Limited, Calligraphy, Hybrid Blue, Hybrid SEL, Hybrid Limited, Plug-In Hybrid SEL Convenience y Plug-In Hybrid Limited.

SANTA FE Hybrid Blue 2022: AWD (tracción en todas las ruedas) millas por galón: 36 ciudad/31 autopista/34 combinado. SEL Premium/Limited: AWD (tracción en todas las ruedas) millas por galón: 33 ciudad/30 autopista/32 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

HTRAC AWD disponible en los modelos SE, SEL, XRT, Limited, Calligraphy, Hybrid Blue, Hybrid SEL, Hybrid Limited, Plug-In Hybrid SEL Convenience y Plug-In Hybrid Limited.

PALISADE 2022: FWD 19 MPG en ciudad / 26 en carretera / 22 combinadas, AWD: 19 MPG en ciudad / 24 en carretera / 21 combinadas. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

HTRAC AWD disponible en todos los modelos.

NEXO Fuel Cell Blue 2021: MPGe de 65 ciudad/58 autopista/61 combinado y rango de manejo de 380 millas. NEXO Fuel Cell Limited 2021: MPGe de 59 ciudad/54 autopista/57 combinado y rango de manejo de 354 millas. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje y rango reales varían según las condiciones de manejo, los hábitos de manejo, el estado del vehículo y otros factores.

El comprador de un NEXO Fuel Cell MY21 nuevo podría ser elegible para un reembolso por vehículo no contaminante de California de USD0 hasta USD4,500, sujeto a los términos y condiciones del Proyecto de Reembolso por Vehículo no Contaminante de California (CVRP). Salvo que se permita lo contrario conforme a los términos y condiciones del CVRP, el reembolso es un posible beneficio futuro y no se aplica en el momento de la compra. También podrían existir incentivos adicionales, como exenciones para carriles de vehículos con alta ocupación, incentivos financieros o reducciones en tarifas de servicios públicos para los residentes de California. Los incentivos y beneficios del gobierno están fuera del control de Hyundai y están sujetos a cambios o vencimiento sin previo aviso. Estos incentivos y beneficios se mencionan únicamente con fines informativos. Esta información no constituye una forma de asesoría fiscal, financiera o jurídica. Consulte con su profesional fiscal, financiero o jurídico para determinar la elegibilidad, el monto de los incentivos así como beneficios disponibles y los detalles adicionales.

ACCENT 2021: Transmisión manual, MPG de 29 ciudad/39 autopista/33 combinado; transmisión automática, MPG de 33 ciudad/41 autopista/36 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

ELANTRA SE 2022: MPG de 33 ciudad/43 autopista/37 combinado. ELANTRA SEL/Limited 2022: MPG de 31 ciudad/41 autopista/35 combinado. ELANTRA N Line 2022 con transmisión manual de 6 velocidades: Millas por galón de 25 ciudad/34 autopista/28 combinado. ELANTRA N Line 2022 con transmisión DCT de 7 velocidades: Millas por galón de 28 ciudad/36 autopista/31 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

ELANTRA Hybrid Blue 2021: MPG de 53 ciudad/56 autopista/54 combinado. ELANTRA Hybrid Limited 2021: 49 ciudad/52 autopista/50 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

SONATA SE 2022: MPG de 28 ciudad/38 autopista/32 combinado. SONATA SEL 2022: MPG de 27 ciudad/37 autopista/31 combinado. SONATA N Line 2022: Millas por galón de 23 ciudad/33 autopista/27 combinado. SONATA SEL Plus/Limited 2022: MPG de 27 ciudad/37 autopista/31 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

SONATA Hybrid Blue 2021: 50 ciudad/54 autopista/52 combinado. SONATA Hybrid SEL/Limited 2021: 45 ciudad/51 autopista/47 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje varía según las opciones, condiciones y hábitos de manejo, condiciones del vehículo y la batería, y otros factores.

IONIQ Hybrid Blue 2021: Millas por galón (mpg) de 58 ciudad/60 autopista/59 combinado. IONIQ Hybrid SE/SEL/Limited 2021: Millas por galón: 54 ciudad/56 autopista/55 combinado. La mayoría de los híbridos con ahorro de combustible de Estados Unidos hacen afirmaciones basadas en millas por galón combinadas estimadas por la EPA. La comparación no incluye los híbridos enchufables ni los vehículos eléctricos. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y únicamente con fines comparativos. El millaje real varía según las opciones, condiciones y hábitos de manejo, las condiciones del vehículo y de la batería, entre otros factores.

El comprador de un nuevo IONIQ Plug-in 2021 podría ser elegible para un crédito fiscal federal de $0 a $4,543, según su responsabilidad fiscal individual y otros factores. El crédito fiscal federal es un posible beneficio futuro y no se aplica en el momento de la compra. Los incentivos impositivos están fuera del control de Hyundai y están sujetos a cambios o vencimiento sin previo aviso. Los incentivos impositivos se mencionan únicamente con fines informativos. Esta información no constituye una forma de asesoría fiscal, financiera o jurídica. Consulte con su contador, abogado o asesor financiero para saber si reúne los requisitos, la cantidad de los incentivos disponibles y demás información.

IONIQ Plug-in Hybrid 2021. Autonomía totalmente eléctrica de 29 millas con una batería completamente cargada, y autonomía combinada de 119 MPGe. MPGe es la medida de la EPA que corresponde a la eficiencia de consumo de gasolina para la operación en modo eléctrico. Combinada de 52 MPG (gasolina). Autonomía total de 620 millas con una batería completamente cargada y un tanque de gasolina lleno. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El rango y el millaje reales variarán según las opciones, las condiciones y los hábitos de conducción, el estado del vehículo y de la batería, así como otros factores.

IONIQ Plug-in Hybrid 2021. Autonomía totalmente eléctrica de 29 millas con una batería completamente cargada, y autonomía combinada de 119 MPGe. MPGe es la medida de la EPA que corresponde a la eficiencia de consumo de gasolina para la operación en modo eléctrico. Combinada de 52 MPG (gasolina). Autonomía total de 620 millas con una batería completamente cargada y un tanque de gasolina lleno. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El rango y el millaje reales variarán según las opciones, las condiciones y los hábitos de conducción, el estado del vehículo y de la batería, así como otros factores.

El comprador de un IONIQ Electric 2021 nuevo podría ser elegible para un crédito fiscal federal de $0 a $7,500, según su responsabilidad fiscal individual y otros factores. El crédito fiscal federal es un posible beneficio futuro y no se aplica en el momento de la compra. Los incentivos impositivos están fuera del control de Hyundai y están sujetos a cambios o vencimiento sin previo aviso. Los incentivos impositivos se mencionan únicamente con fines informativos. Esta información no constituye una forma de asesoría fiscal, financiera o jurídica. Consulte con su contador, abogado o asesor financiero para saber si reúne los requisitos, la cantidad de los incentivos disponibles y demás información.

IONIQ Electric 2021 con autonomía de 170 millas con una batería con carga completa y 133 MPGe combinado. Los estimados de MPGe y autonomía se basan en pruebas internas y anticipamos la certificación pendiente de la EPA. El estimado de MPGe es solo para fines comparativos. El millaje real variará según las opciones, condiciones y hábitos de manejo, condiciones del vehículo, la batería, y otros factores.

VELOSTER N 2022 con transmisión manual (MT): MPG de 22 ciudad/28 autopista/25 combinado. VELOSTER N 2022 con transmisión de doble embrague (DCT): Millas por galón: 20 ciudad/27 autopista/22 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.