VENUE SE/SEL/Limited 2022: millas por galón de 29 ciudad/33 autopista/31 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

Estándar en los modelos SEL y Limited

El modo nieve puede ayudar al conductor a manejar de manera más estable en caminos resbaladizos, como cubiertos por nieve o lodo.

KONA SE/SEL 2022: Tracción delantera (FWD), MPG de 30 ciudad/35 autopista/32 combinado; tracción en todas las ruedas (AWD), MPG de 28 ciudad/33 autopista/30 combinado. KONA N Line/Limited 2022: Tracción delantera (FWD), MPG de 29 ciudad/35 autopista/32 combinado; tracción en todas las ruedas (AWD), MPG de 27 ciudad/32 autopista/29 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

AWD (tracción en todas las ruedas) disponible en las versiones SE, SEL, N Line y Limited.

El comprador de un KONA Electric 2022 nuevo podría reunir los requisitos para un crédito impositivo federal de entre $0 y $7,500, según su responsabilidad fiscal individual y otros factores. El crédito fiscal federal es un posible beneficio futuro y no se aplica en el momento de la compra. Los incentivos impositivos no están bajo el control de Hyundai y están sujetos a cambios o vencimiento sin previo aviso. Los incentivos impositivos se mencionan únicamente con fines informativos. Esta información no constituye una forma de asesoría fiscal, financiera o jurídica. Consulte con su contador, abogado o asesor financiero para saber si reúne los requisitos, la cantidad de los incentivos disponibles y demás información.

KONA Electric 2022 con autonomía de 258 millas con una batería con carga completa y 120 MPGe combinado. MPGe es la medida de la EPA equivalente a la eficiencia de consumo de combustible para el funcionamiento en modo eléctrico. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El rango y el millaje reales variarán según las opciones, las condiciones y los hábitos de conducción, el estado del vehículo y de la batería, así como otros factores.

TUCSON 2022: SE/SEL/XRT/N Line/Limited: FWD (tracción delantera), MPG de 26 ciudad/33 autopista/29 combinado; AWD (tracción en todas las ruedas) HTRAC, MPG de 24 ciudad/29 autopista/26 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

La tracción en todas las ruedas (AWD) HTRAC está disponible en las versiones SE, SEL, XRT, N Line y Limited.

TUCSON Hybrid 2022: Blue con tracción en todas las ruedas (AWD) HTRAC MPG de 38 ciudad/38 autopista/38 combinado, SEL Convenience con tracción en todas las ruedas (AWD) HTRAC MPG de 37 ciudad/36 autopista/37 combinado, Limited con tracción en todas las ruedas (AWD) HTRAC MPG de 37 ciudad/36 autopista/37 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

TUCSON Plug-in Hybrid 2022, autonomía totalmente eléctrica de 33 millas con una batería completamente cargada y 80 MPGe. MPGe es la medida de la EPA que corresponde a la eficiencia de consumo de gasolina para la operación en modo eléctrico. Combinada de 35 MPG (gasolina). Autonomía total de 421 millas con una batería completamente cargada y un tanque de gasolina lleno. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El rango y el millaje reales variarán según las opciones, las condiciones y los hábitos de conducción, el estado del vehículo y de la batería, así como otros factores.

La tracción en todas las ruedas HTRAC es una característica estándar en las versiones Plug-in Hybrid SEL y Limited.

SANTA CRUZ SE/SEL 2022: FWD (tracción delantera), MPG de 21 ciudad/26 carretera/23 combinado; AWD (tracción en todas las ruedas) HTRAC, MPG de 21 ciudad/27 carretera/23 combinado. SEL Premium: AWD (tracción en todas las ruedas) HTRAC, MPG de 19 ciudad/27 autopista/22 combinado. Limited: AWD (tracción en todas las ruedas) HTRAC, MPG de 19 ciudad/27 autopista/22 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

La tracción en todas las ruedas (AWD) HTRAC está disponible en las versiones SE y SEL. La tracción en todas las ruedas (AWD) HTRAC es estándar en las versiones SEL Premium y Limited hasta principios de 2022, cuando se convertirá en una característica disponible. La tracción delantera (FWD) será estándar en las versiones SEL Premium y Limited a principios de 2022.

SANTA FE SE/SEL/XRT 2022: FWD (tracción delantera), MPG de25 ciudad/28 carretera/26 combinado; AWD (tracción en todas las ruedas) HTRAC, MPG de 22 ciudad/25 carretera/24 combinado. Limited/Calligraphy: FWD (tracción delantera), MPG de 22 ciudad/28 carretera/25 combinado; AWD (tracción en todas las ruedas) HTRAC, MPG de 21 ciudad/28 carretera/24 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

AWD (tracción en todas las ruedas) HTRAC disponible en las versiones SE, SEL, XRT, Limited, Calligraphy, Hybrid Blue, Hybrid SEL, Hybrid Limited, Plug-In Hybrid SEL Convenience y Plug-In Hybrid Limited.

SANTA FE Hybrid Blue 2022: AWD (tracción en todas las ruedas) HTRAC, MPG de 36 ciudad/31 autopista/34 combinado. SEL Premium/Limited: AWD (tracción en todas las ruedas) HTRAC, MPG de 33 ciudad/30 autopista/32 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

AWD (tracción en todas las ruedas) HTRAC disponible en las versiones SE, SEL, XRT, Limited, Calligraphy, Hybrid Blue, Hybrid SEL, Hybrid Limited, Plug-In Hybrid SEL Convenience y Plug-In Hybrid Limited.

El comprador de un SANTA FE Plug-in Hybrid 2022 nuevo podría reunir los requisitos para un crédito impositivo federal de entre $0 y $6,587, según su responsabilidad fiscal individual y otros factores. El crédito fiscal federal es un posible beneficio futuro y no se aplica en el momento de la compra. Los incentivos impositivos están fuera del control de Hyundai y están sujetos a cambios o vencimiento sin previo aviso. Los incentivos impositivos se mencionan únicamente con fines informativos. Esta información no constituye una forma de asesoría fiscal, financiera o jurídica. Consulte con su contador, abogado o asesor financiero para saber si reúne los requisitos, la cantidad de los incentivos disponibles y demás información.

El SANTA FE Plug-in Hybrid 2022 tiene una autonomía totalmente eléctrica de 30 millas con una batería completamente cargada y 76 MPGe combinado con tracción en todas las ruedas HTRAC. MPGe es la medida de la EPA que corresponde a la eficiencia de consumo de gasolina para la operación en modo eléctrico. Millas por galón: 33 combinado (gasolina). Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El rango y el millaje reales variarán según las opciones, las condiciones y los hábitos de conducción, el estado del vehículo y de la batería, así como otros factores.

La tracción en todas las ruedas HTRAC es una característica estándar en todas las versiones.

PALISADE 2022: FWD (tracción en las 4 ruedas), millas por galón: 19 ciudad/26 autopista/22 combinado, AWD (tracción en todas las ruedas): Millas por galón de 19 ciudad/24 autopista/21 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

La AWD (tracción en todas las ruedas) HTRAC está disponible en todas las versiones.

NEXO Fuel Cell Blue 2021: MPGe de 65 ciudad/58 autopista/61 combinado y rango de manejo de 380 millas. NEXO Fuel Cell Limited 2021: MPGe de 59 ciudad/54 autopista/57 combinado y rango de manejo de 354 millas. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje y rango reales varían según las condiciones de manejo, los hábitos de manejo, el estado del vehículo y otros factores.

El comprador de un NEXO Fuel Cell 2021 nuevo podría ser elegible para un reembolso por vehículo no contaminante de California de $0 a $4,500, sujeto a los términos y condiciones del Proyecto de Reembolso por Vehículo no Contaminante de California (CVRP). Salvo que se permita lo contrario conforme a los términos y condiciones del CVRP, el reembolso es un posible beneficio futuro y no se aplica en el momento de la compra. También podrían existir incentivos adicionales, como exenciones para carriles de vehículos con alta ocupación, incentivos financieros o reducciones en tarifas de servicios públicos para los residentes de California. Los incentivos y beneficios del gobierno están fuera del control de Hyundai y están sujetos a cambios o vencimiento sin previo aviso. Estos incentivos y beneficios se mencionan únicamente con fines informativos. Esta información no constituye una forma de asesoría fiscal, financiera o jurídica. Consulte con su profesional fiscal, financiero o jurídico para determinar la elegibilidad, el monto de los incentivos así como beneficios disponibles y los detalles adicionales.

ACCENT 2022: Transmisión automática: MPG de 33 ciudad/41 autopista/36 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

ELANTRA SE 2022: MPG de 33 ciudad/43 autopista/37 combinado. ELANTRA SEL/Limited 2022: MPG de 31 ciudad/41 autopista/35 combinado. ELANTRA N Line 2022 con transmisión manual de 6 velocidades: Millas por galón de 25 ciudad/34 autopista/28 combinado. ELANTRA N Line 2022 con transmisión DCT de 7 velocidades: Millas por galón de 28 ciudad/36 autopista/31 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

ELANTRA Hybrid Blue 2022: MPG de 53 ciudad/56 autopista/54 combinado. ELANTRA Hybrid Limited 2022: 49 ciudad/52 autopista/50 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

SONATA SE 2022: MPG de 28 ciudad/38 autopista/32 combinado. SONATA SEL 2022: MPG de 27 ciudad/37 autopista/31 combinado. SONATA N Line/N Line Night Edition 2022: Millas por galón de 23 ciudad/33 autopista/27 combinado. SONATA SEL Plus/Limited 2022: MPG de 27 ciudad/37 autopista/31 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

SONATA Hybrid Blue 2022: 50 ciudad/54 autopista/52 combinado. SONATA Hybrid SEL y Limited 2022: 45 ciudad/51 autopista/47 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje varía según las opciones, condiciones y hábitos de manejo, condiciones del vehículo y la batería, y otros factores.

IONIQ Hybrid Blue 2022: Millas por galón (mpg) de 58 ciudad/60 autopista/59 combinado. IONIQ Hybrid SE/SEL/Limited 2022: MPG de 54 ciudad/57 autopista/55 combinado. La mayoría de los híbridos con ahorro de combustible de Estados Unidos hacen afirmaciones basadas en millas por galón combinadas estimadas por la EPA. La comparación no incluye los híbridos enchufables ni los vehículos eléctricos. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y únicamente con fines comparativos. El millaje real varía según las opciones, condiciones y hábitos de manejo, las condiciones del vehículo y de la batería, entre otros factores.

El comprador de un nuevo IONIQ Plug-in 2022 podría ser elegible para un crédito fiscal federal de $0 a $4,543, según su responsabilidad fiscal individual y otros factores. El crédito fiscal federal es un posible beneficio futuro y no se aplica en el momento de la compra. Los incentivos impositivos están fuera del control de Hyundai y están sujetos a cambios o vencimiento sin previo aviso. Los incentivos impositivos se mencionan únicamente con fines informativos. Esta información no constituye una forma de asesoría fiscal, financiera o jurídica. Consulte con su contador, abogado o asesor financiero para saber si reúne los requisitos, la cantidad de los incentivos disponibles y demás información.

IONIQ Plug-in Hybrid 2022. Autonomía totalmente eléctrica de 29 millas con una batería completamente cargada, y autonomía combinada de 119 MPGe. MPGe es la medida de la EPA que corresponde a la eficiencia de consumo de gasolina para la operación en modo eléctrico. Combinada de 52 MPG (gasolina). Autonomía total de 620 millas con una batería completamente cargada y un tanque de gasolina lleno. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El rango y el millaje reales variarán según las opciones, las condiciones y los hábitos de conducción, el estado del vehículo y de la batería, así como otros factores.

IONIQ Plug-in Hybrid 2022. Autonomía totalmente eléctrica de 29 millas con una batería completamente cargada, y autonomía combinada de 119 MPGe. MPGe es la medida de la EPA que corresponde a la eficiencia de consumo de gasolina para la operación en modo eléctrico. Combinada de 52 MPG (gasolina). Autonomía total de 620 millas con una batería completamente cargada y un tanque de gasolina lleno. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El rango y el millaje reales variarán según las opciones, las condiciones y los hábitos de conducción, el estado del vehículo y de la batería, así como otros factores.

El comprador de un IONIQ Electric 2021 nuevo podría ser elegible para un crédito fiscal federal de $0 a $7,500, según su responsabilidad fiscal individual y otros factores. El crédito fiscal federal es un posible beneficio futuro y no se aplica en el momento de la compra. Los incentivos impositivos están fuera del control de Hyundai y están sujetos a cambios o vencimiento sin previo aviso. Los incentivos impositivos se mencionan únicamente con fines informativos. Esta información no constituye una forma de asesoría fiscal, financiera o jurídica. Consulte con su contador, abogado o asesor financiero para saber si reúne los requisitos, la cantidad de los incentivos disponibles y demás información.

IONIQ Electric 2021 con autonomía de 170 millas con una batería con carga completa y 133 MPGe combinado. Los estimados de MPGe y autonomía se basan en pruebas internas y anticipamos la certificación pendiente de la EPA. El estimado de MPGe es solo para fines comparativos. El millaje real variará según las opciones, condiciones y hábitos de manejo, condiciones del vehículo, la batería, y otros factores.

VELOSTER N 2022 con transmisión manual (MT): MPG de 22 ciudad/28 autopista/25 combinado. VELOSTER N 2022 con transmisión de doble embrague (DCT): Millas por galón: 20 ciudad/27 autopista/22 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.