SONATA

Estándar en la versión Limited.
La asistencia remota inteligente de estacionamiento (RSPA) puede estacionar el vehículo por sí sola. Sin embargo, varios factores pueden afectar el desempeño del RSPA. La RSPA puede no funcionar adecuadamente si uno o más de los sensores de estacionamiento está dañado, sucio o cubierto, o si las condiciones del clima (fuertes lluvias, nieve o neblina) interfieren con la operación de los sensores. Siempre inspeccione personalmente el área de estacionamiento. Consulte el manual del propietario para conocer más detalles y las limitaciones.

Estándar en todas las versiones.
La asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) con detección de peatones (FCA-Ped) tiene el propósito de servir como complemento de las prácticas de conducción seguras. El sistema no está diseñado para detectar ciertos objetos fijos, como árboles o postes, y tal vez no detecte todos los vehículos o peatones en ciertas condiciones. Es un sistema de asistencia para el conductor y no un sustituto de una conducción segura. El conductor es responsable de estar atento y de mantener el control del vehículo, y no debe esperar a las alertas del sistema antes de frenar, pues tal vez no haya tiempo para un frenado seguro. Consulte el manual del propietario para conocer más detalles y las limitaciones.

Estándar en todas las versiones.
La asistencia para seguimiento de carril (LFA), cuando está activado con el control de crucero inteligente o la ayuda de manejo en carretera, puede ayudar al vehículo a mantenerse centrado en su carril solo cuando los marcadores están claramente visibles en la carretera. La asistencia para seguimiento de carril no funcionará en todas las situaciones y no evitará que pierda el control. La asistencia para seguimiento de carril es una ayuda complementaria y no sustituye la necesidad de tener cuidado y atención extremos por parte del conductor. Consulte el manual del propietario para conocer más detalles y las limitaciones.

Estándar en todas las versiones.
Cuando el vehículo se estaciona y el motor se apaga, la alerta de pasajero trasero (ROA) puede ayudar a alertar al conductor si se ha abierto alguna puerta trasera en algún momento luego de que el vehículo se destrabó al comienzo del viaje. Al apagar el motor, la alerta de pasajero trasero (ROA) emite una alerta visual en el panel de instrumentos. La alerta de pasajero trasero (ROA) no sustituye la atención del conductor. Nunca deje a un niño sin supervisión en el vehículo. Consulte el manual del propietario para conocer más detalles y las limitaciones.

Estándar en todas las versiones.
La asistencia de manejo en carretera (HDA), cuando se utiliza en conjunto con la asistencia para seguimiento de carril y el control de crucero inteligente, es para uso en carretera únicamente y puede ayudarlo a mantener centrado el vehículo en su carril a la vez que mantiene una distancia segura del vehículo de adelante cuando las marcas del carril están claramente visibles en la carretera, y no debe utilizarse en casos de mal clima, o en casos de tráfico pesado o variante, o en carreteras sinuosas o húmedas. La HDA no funcionará en todas las circunstancias y no evitará que pierda el control. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para conocer más detalles y las limitaciones.

Estándar en la versión Limited.
La Asistencia para evitar colisiones de tráfico cruzado trasero (RCCA) puede alertar al conductor de un peligro potencial al proporcionar una advertencia audible y aplicar un frenado ligero. El RCCA está activo cuando el vehículo está en reversa y cuando opera a baja velocidad. No confíe exclusivamente en el RCCA. El RCCA no puede evitar todas las colisiones y puede no generar las alertas o frenar en todas las condiciones. Siempre mire por encima del hombro y use los espejos para confirmar que no haya objetos detrás. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, la detección, el rango y la claridad del sistema. Consulte el manual del propietario para conocer más detalles y las limitaciones.

Estándar en todas las versiones.
El sistema de advertencia de atención del conductor (DAW) es solamente una advertencia para advertir al conductor de una posible distracción o somnolencia. No detecta ni avisa en todas las situaciones. Es responsabilidad del conductor permanecer alerta en todo momento. Consulte el manual del propietario para conocer más detalles y las limitaciones.

Estándar en las versiones SEL, SEL Plus y Limited.
La asistencia de prevención de colisión en el punto ciego (BCA) ayuda al conductor advirtiéndole sobre otros autos en la zona del punto ciego. Detecta el territorio lateral trasero del vehículo cuando viaja a más de 20 mph. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, el rango, la detección y la claridad del sistema. No detectará todos los vehículos y objetos en el punto ciego. Su funcionamiento depende del tamaño, la distancia, el ángulo y la diferencia de velocidad relativa entre su vehículo y otros. El BCA puede no funcionar si los sensores están obstruidos de alguna manera. No confíe exclusivamente en el BCA. El BCA es un sistema complementario y el conductor siempre debe estar atento y poner atención al manejar. Es importante que siempre active las señales, mire por encima del hombro y revise los espejos antes de cambiar de carril. Es responsabilidad del conductor ser consciente de su entorno y asegurarse de que esté libre antes de cambiar de carril o de dirección. Consulte el manual del propietario para conocer más detalles y las limitaciones.

Estándar en todos los modelos
El sistema de asistencia para mantenerse en el carril (LKA) ayuda al conductor para que no se pase del borde del carril. Funciona a velocidades superiores a unas 44 mph y solamente si las marcas de carril son claramente visibles en el camino. No evitará la pérdida de control. El sistema de asistencia para el conductor no es un sustituto de una conducción segura. Consulte el manual del propietario para conocer más detalles y las limitaciones.