Los programas de servicio varían según el año, el modelo y el tipo de motor de su vehículo Hyundai. Le recomendamos que consulte el manual del propietario que describe el programa específico de su vehículo. También puede ponerse en contacto con el concesionario Hyundai en el que realiza el mantenimiento de su vehículo, o con cualquier taller mecánico certificado por la ASE, y pedir ayuda para asegurarse de que mantiene su vehículo según las recomendaciones. 

Una buena regla general para garantizar el cumplimiento es utilizar repuestos del fabricante de equipos originales (OEM), como hacen todos los concesionarios Hyundai. Si acude a un taller independiente, simplemente asegúrese de que cuente con la certificación de la ASE y de que utilice repuestos y fluidos originales Hyundai, o bien que cumplan con las especificaciones del OEM.   

Cada vehículo, según las recomendaciones del fabricante, tiene un conjunto de servicios que deben realizarse en momentos específicos. Estos servicios incluyen, entre otros, cambiar el aceite, el líquido de la transmisión y los filtros de aire, rotar los neumáticos, alinear las ruedas y demás. El tiempo suele desglosarse por millaje o tiempo (p. ej., algunos vehículos requieren un cambio de aceite cada 3,000 millas o cada 3 meses, lo que ocurra primero).

Seguir las pautas de mantenimiento programado regularmente es crucial para maximizar la vida útil de su vehículo y sus piezas. 

El mantenimiento programado de un automóvil consiste en una serie de revisiones que deben realizarse periódicamente o piezas que deben reemplazarse para prolongar al máximo la vida útil de su vehículo. Todos los vehículos están compuestos por numerosas piezas móviles. Y esas piezas deben funcionar de manera óptima. Si no lo hacen, no solo podrían causar problemas en ese componente concreto (p. ej., la transmisión), sino que también podrían provocar un desgaste prematuro o averías en otros componentes. Por eso es importante seguir las recomendaciones del fabricante y asegurarse de cambiar el aceite, el líquido de la transmisión, rotar los neumáticos, etc., en el momento adecuado.

Cada parte de su vehículo, desde una pequeña bujía hasta un neumático y un radiador, tiene una función específica que cumplir. Y con el paso del tiempo, dependiendo de cuánto conduzca, sus hábitos de conducción, el clima y otros factores, cada una de esas partes empieza a desgastarse. Si realiza el mantenimiento periódico su vehículo en un concesionario Hyundai certificado o con un técnico certificado por la ASE que utilice piezas originales Hyundai o que cumplan las especificaciones del OEM, podrá ahorrar dinero y prolongar al máximo la vida útil de su vehículo. Además, se adelantará en el mantenimiento preventivo, ya que no realizar ciertos servicios a tiempo podría provocar el desgaste prematuro de otros componentes más importantes o causar daños innecesarios, lo que se traduciría en gastos adicionales.

Por ejemplo, asegurarse de que las pastillas de freno se cambien a tiempo. Por lo general, esto solo implicará cambiar las pastillas. Sin embargo, si espera demasiado tiempo y las pastillas se desgastan, corre el riesgo de dañar los discos, cuya reparación o sustitución le costará mucho más que la de las pastillas. 

Otro ejemplo sería el de los neumáticos y la alineación de las ruedas. Unos neumáticos correctamente alineados, junto con la rotación de estos según las instrucciones, le ayudarán a maximizar su vida útil y a reducir el consumo de combustible, lo que le ahorrará dinero.

En pocas palabras, los fabricantes diseñaron su automóvil para que circulara en línea recta. Tiene sentido, ¿verdad? La alineación hace exactamente eso: los técnicos ajustan los ángulos de las ruedas de su Hyundai para que estén rectas como una flecha. De esta forma, los neumáticos están al ras de la carretera.

Mantener la presión adecuada de los neumáticos que recomienda el fabricante, medida en libras por pulgada cuadrada (PSI), es esencial para su vehículo. No solo puede ayudar a prevenir reventones y desgaste prematuro, sino que también puede ayudarle a mejorar el millaje de combustible.

¿Cómo funciona una rotación y por qué es importante? Bueno, en realidad se trata de evitar que se desgasten de forma desigual. Para ello, los neumáticos delanteros, normalmente en los automóviles con tracción delantera, se cambian a la parte trasera. Esto se debe a que los neumáticos delanteros y traseros tienen funciones diferentes, por lo que se desgastan de forma distinta. Por ejemplo, dado que los neumáticos delanteros se encargan de la dirección y la mayor parte del frenado, se desgastan más rápido, sobre todo en los bordes exteriores. Por su parte, los neumáticos traseros son los que soportan la mayor parte de la aceleración del automóvil. Por lo general, se recomienda rotar los neumáticos cada dos cambios de aceite. Dicho esto, los patrones de rotación de los neumáticos varían según el modelo del vehículo, así que pregúntele a su técnico cuándo es el momento adecuado para su vehículo.

No. Los vehículos híbridos no son más caros de mantener. El mantenimiento de rutina, como los cambios de aceite y las rotaciones de neumáticos, es similar al de los vehículos de gasolina, pero los híbridos sufren un menor desgaste del motor y los frenos, ya que el motor a gasolina funciona con menos frecuencia y el frenado regenerativo reduce la tensión sobre las pastillas de freno y los discos de freno. Como resultado, muchos híbridos tienen costos de mantenimiento más bajos a largo plazo.

Sí. Los vehículos híbridos siguen utilizando un motor de combustión interna, por lo que es necesario cambiar el aceite. Sin embargo, dado que el motor eléctrico contribuye a la propulsión, los híbridos suelen necesitar cambios de aceite con menos frecuencia que los vehículos a gasolina. Siga siempre el manual del propietario de Hyundai y consulte a un concesionario Hyundai para conocer los intervalos de servicio recomendados.

Los vehículos híbridos y a gasolina comparten las mismas necesidades básicas de mantenimiento, como los cambios de aceite, la rotación de neumáticos y la alineación de las ruedas. Sin embargo, los híbridos tienen un motor eléctrico que ayuda a reducir el uso del motor y el desgaste de los frenos. Como resultado, los vehículos híbridos suelen requerir un mantenimiento menos frecuente y tienen costos generales más bajos en comparación con los automóviles tradicionales a gasolina.

Los vehículos eléctricos (EV) requieren mucho menos mantenimiento que los vehículos a gasolina, ya que tienen muchas menos piezas móviles y carecen de motor de combustión. Dicho esto, los EV siguen necesitando rotaciones periódicas de neumáticos, comprobaciones de la presión de los neumáticos, revisiones del sistema de frenos y reemplazos de filtros de cabina. Otro aspecto importante del mantenimiento de los EV es supervisar el estado de la batería, además de inspeccionar el líquido refrigerante utilizado para regular la temperatura de la batería. 

Sí. Con un EV, al no tener motor de combustión interna, nunca tendrá que cambiar el aceite, sustituir las bujías, revisar la transmisión, etc. Además, como los EV tienen frenado regenerativo, no tendrá que revisar los frenos con tanta frecuencia.