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2023 엘란트라 N
달릴수록 더 크게 다가오는 짜릿함.
트랙에서 느낄 수 있는 짜릿한 경험과 일상적인 드라이빙 경험을 모두 즐길 수 있도록 균형 잡힌 276 마력의 퍼포먼스 세단을 통해 내 안에 잠들고 있는 레이서 본능을 깨워보세요. 이 여정의 주인공은 당신입니다.

현대자동차 가이드 투어 - 2023 엘란트라 N
엘란트라 N의 완벽 가이드 투어. 동영상 모델은 2022년식임. 최신 연식의 모델과 다를 수 있습니다.

레이싱의 희열을 위한 트랙 퍼포먼스 사양.

남양 글로벌 R&D 센터에서 이루어진 장기간의 연구와 악명 높은 뉘르부르크링 트랙에서의 험난한 내구성 테스트를 거쳐 현대자동차의 시그니처 N 업그레이드가 완성되었습니다.

N 로고
MPG (6단 수동 변속기)
25 복합/22 도심/31 고속도로*
엔진
2.0L 터보 GDI 4기통 276hp 289lb.-ft. 토크
부스트
N 그린 시프트 옵션 (DCT 한정)*
드라이브 모드
N 모드 및 런치 컨트롤*
디퍼렌셜
N 코너 카빙 디퍼렌셜(eLSD)
배기
듀얼 가변 배기 밸브 시스템
트랙에 있는 2023 엘란트라 N
통제된 코스에서 전문 드라이버가 진행했습니다. 따라하지 마세요.
 
 

완벽한 드라이빙.

엘란트라 N에 타고 있다면 매 순간이 전율의 연속입니다. 뉘르부르크링 테스트 주행으로 검증받은 운전 역학을 설계에 적용해 접지력과 정밀성, 그리고 드라이빙의 즐거움 자체를 극대화했습니다.

2023 엘란트라 N eLSD

코너링 주행 시 eLSD는 바깥쪽 바퀴에 더 큰 토크를 배분합니다. 이로써 회전 스피드와 접지력을 최대화하는 동시에 언더스티어링 현상을 감소시킵니다.

미쉐린 파일럿 스포츠 4S 썸머 타이어

19인치 알로이 휠에 245/35 Michelin® Pilot® 스포츠 4S 썸머 타이어가 장착됩니다. 도로 접촉면이 넓은 광폭 타이어가 최상의 접지력을 발휘합니다.

고성능 브레이크

대형 로터와 마찰력 높은 브레이크 패드가 내열성을 극대화합니다. 프리필 브레이크 기능과 결합해 엘란트라 N의 놀라운 제동력을 선사합니다.

스탠다드

타공 처리된 14.2인치 프런트 로터는  또는 

전자 제어 서스펜션

전자 제어(ECS)를 통해 노면 상태, 속도, 주행습관에 따라 감쇠력을 조정함으로써 핸들링 안정성과 제어력을 높입니다.

2023 엘란트라 N eLSD
미쉐린 파일럿 스포츠 4S 썸머 타이어
고성능 브레이크
전자 제어 서스펜션

강성 보강. 응답성 향상.

조향성과 제어력 향상의 핵심인 고강도 섀시를 채택한 엘란트라 N, 차체의 강성이 탁월합니다. 

기본품목 리어 스티프 바는 다음 모델에서는 선택할 수 없습니다.  또는 

바로 느끼는 두 배의 만족감

두 가지 변속기 방식 중 하나를 자유롭게 선택해 2.0L 터보 엔진과 조합할 수 있습니다. 내 취향에 꼭 맞는 주행 성능과 제어능력을 발휘하도록 6단 수동 변속기를 선택할 수 있습니다. 또는 부드럽고 응답성이 높은 8단 습식 DCT 옵션도 선택할 수 있습니다.

단순한 드라이빙 게임이 아닌 진정한 질주를 경험하세요.

한 쌍의 10.25인치 디스플레이가 역동적인 그래픽과 깔끔한 인터페이스 디자인으로 주요 성능 및 노면 데이터를 제공하여 운전자와 차량의 움직임을 연결해 줍니다.

2023 엘란트라 N 10.25인치 디스플레이 2개
통제된 코스에서 전문 드라이버가 진행했습니다. 따라하지 마세요.
2023 엘란트라 N 10.25인치 디지털 클러스터
계기 클러스터

10.25인치 디지털 클러스터

역동적인 계기 클러스터는 속도 그 이상의 정보를 전달합니다. 시프트 타이머, 오일 온도 등 퍼포먼스 특화 정보까지 표시합니다. 드라이브 모드에 따라 바뀌는 생생한 애니메이션과 컬러 테마가 적용됩니다.

2023 엘란트라 N 10.25인치 터치스크린 내비게이션
디스플레이

10.25인치 터치스크린 내비게이션

센터 스크린은 커스텀 드라이브 모드 메뉴뿐 아니라 횡가속도와 같은 주행 데이터 및 랩 타임 측정장치를 장착했습니다. 선명하고 가독성 높은 내비게이션 인터페이스와 애플 카플레이® 및 안드로이드 오토™도 지원합니다.

 

겉모습이 내실을 보여주기도 합니다.

N 로고와 레드 스트립을 더해 역동적인 스타일을 강조한 스포츠 쿠페 프로필에서 달라진 건 비단 겉모습만이 아닙니다. 제동 및 공기역학적 성능 개선 등 퍼포먼스도 눈부시게 향상되었습니다.

2023 엘란트라 N 배기 팁
 

드라이빙 글러브를 온몸에 입은 듯.

인체의 곡선을 따라 설계된 N 라이트 스포츠 버켓 시트는 일반 엘란트라에 비해 슬림하여 차의 중량을 줄이고 뒷좌석 공간에 여유를 더합니다. 시트의 저중심 설계로 더 효율적인 중력 작용을 구현했습니다.

스탠다드 스포츠 버켓 시트는 다음의 차량에서는 선택할 수 없습니다.  또는 

 

코너링의 순간에도 즐기는 혼자만의 공간.

N 브랜드 이미지를 살린 스티어링 휠과 시프터로 스포티한 분위기의 실내 공간이 드라이빙 경험을 한층 살립니다. 첨단 스마트폰 연동 기술이 집약된 모던한 콕핏 형태의 운전석이 드라이빙의 짜릿함까지 선사합니다.

2022 엘란트라 N 드라이버 컨트롤
2023 엘란트라 N 다이내믹 음성 인식
편의 기능

다이내믹 음성 인식

2023 엘란트라 N 디바이스 무선 충전
스마트폰 연동

디바이스 무선 충전

2023 엘란트라 N Android Auto™
스마트폰 연동

안드로이드 오토™

2023 엘란트라 N Apple CarPlay®
스마트폰 연동

애플 카플레이®

 
 

1. 연비: 2023 엘란트라 N M/T: 22 도심/31 고속도로/25 복합 MPG. 2023 엘란트라 N DCT: 20 도심/30 고속도로/23 복합 MPG. 모든 수치는 미국환경보호청(EPA) 추정치로, 비교용으로만 참조하십시오. 옵션, 주행환경, 운전습관, 차량 상태에 따라 실제 연비는 다를 수 있습니다.

2. 부스트: N 그린 시프트 기능을 사용할 때는 극도로 주의를 기울여야 합니다. 운전자는 항상 주의를 기울이고 차량을 제어할 책임이 있습니다. 세부사항 및 제한에 대해서는 매뉴얼을 참고하십시오.

3. 드라이브 모드: 런치 컨트롤은 폐쇄된 레이스 트랙에서만 사용하세요. 일반 도로에서는 런치 컨트롤을 절대로 사용하지 마십시오. 세부사항 및 제한에 대해서는 매뉴얼을 참고하십시오.

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