아이오닉 하이브리드

모든 트림 기본사양.
전방 충돌방지 보조는 안전한 운전 습관을 보조하기 위한 것입니다. 이시스템은 나무나 기둥과 같은 특정한 고정된 물체를 감지할 수 있도록 설계되지 않았으며,특정 상황에서 일부 차량을 감지하지 못할 수 있습니다. 이 시스템은 운전자를 보조하는 시스템으로써 안전 운전의 대체재가 아닙니다. 운전자는 주의를 기울이고 차량의 제어를 유지할 책임이 있으며, 안전하게 제동할 시간이 충분하지 않을 수 있으므로, 시스템이 경고할 때까지 제동을 기다려서는 안 됩니다. 더 자세한 내용과 제한 사항은 취급 설명서를 참조하십시오.

Limited 트림 기본사양.

고속도로 주행 보조는 고속도로에서만 사용하는 기능으로, 차로 유지 보조 및 스마트 크루즈컨트롤과 결합하여 작동 시, 도로 위 차선 표시가 명확히 보이는 경우에 한하여 차량이 전방 차량과의 안전거리를 유지하고 차선 중앙을 달릴 수 있게 도와주며, 날씨가 좋지 않거나 교통 체증 또는 교통 상황의 변동이 심한 경우, 굽이진 도로나 미끄러운 도로에서는 사용하지 않아야 합니다. HDA는 모든 상황에서 작동하는 것은 아니며 통제력을 잃는 것을 방지하지는 않습니다. 충돌을 피하기 위해 서행 또는 정차해야 할 책임은 여전히 운전자에게 있습니다. 더 자세한 내용은 취급 설명서를 참조하십시오.

모든 트림 기본사양.

차로 이탈방지 보조(LKA)가 모든 상황에서 작동되는 것은 아닙니다. 해당 기능은 도장된 차선 표시를 감지할 수 있을 때 작동합니다. 차선 표시가 선명하게 보이지 않는 경우, 차선이 희미해 보이는 경우, 또는 헤드라이트를 켜지 않은 해 질 무렵, 눈, 비, 진눈깨비, 먼지, 나뭇잎 또는 도로에 고인 물, 그림자, 터널 출구/입구, 반사를 유발하는 낮은 햇빛 각도 등 급격한 밝기 변화, 다중 차선 표시 또는 십자선, 타르 균열 밀봉재, 균열되거나 파손된 노면이 있는 경우, 작동하지 않을 수 있습니다. 절벽, 연석 또는 콘크리트 장벽에서 가까운 매우 험한 길에 있거나, 다른 차를 너무 가까이 따라가는 경우에도, 작동하지 않을 수 있습니다. 해당 기능은 상단 윈드쉴드 부위에 장착된 카메라를 사용하여 차선 표시를 ‘식별’하기 때문에 해당 부위가 선명해야 하며 스티커, 먼지, 눈, 착색 물질, 표시, 라벨 등으로 가려지지 않아야 합니다. 빛이나 이미지를 시스템 카메라 부위에 반사할 수 있는 물체를 대시보드 위에 두지 않도록 합니다. 차로 이탈방지 보조 기능은 안전한 운전 습관을 대체하지 않으며, 보조하는 역할을 할 뿐입니다. 운전자는 언제나 차량에 대한 명령과 제어를 유지할 책임이 있으며 항시 휠을 잡고 있어야 합니다. 더 자세한 내용과 제한 사항은 취급 설명서를 참조하십시오.

SE, SEL 및 Limited 트림 기본사양.

후측방 충돌 경고(BCW)는 사각지대에 있는 다른 차량에 대해 경고를 함으로써 운전자를 보조합니다. 이 시스템은 차량이 시속 20마일 이상으로 주행 시 차량의 후방 영역을 감지합니다. 시스템의 기능, 범위, 감지 및 명확성에는 한계가 있습니다. 사각지대에 있는 모든 차량 또는 물체를 감지하지는 않습니다. 시스템의 작동은 운전자의 차량과 다른 차량 간의 크기, 거리, 각도, 상대적 속도의 차이에 따라 달라집니다. 센서가 어떤 이유로든 가려질 경우 BCW가 작동하지 않을 수 있습니다. BCW에만 의존하지 마십시오. BCW는 보조 시스템으로써, 운전자는 운전 시 여전히 주의를 기울이고 집중해야 합니다. 차선을 변경하기 전 항상 신호를 보내야 하며 어깨 너머로 그리고 거울을 통해 살펴보는 것이 중요합니다. 차선 또는 방향을 변경하기 전 주변을 인식하고 안전한 상태인지 확인하는 것은 운전자의 책임입니다. 더 자세한 내용과 제한사항은 취급 설명서를 참조하십시오.

모든 트림 기본사양.

항상 주의를 기울여야 하는 것은 운전자의 책임입니다. 운전자 주의 경고는 운전자 부주의 또는 졸음 운전에 대한 가능성을 운전자에게 알리는 경고일 뿐입니다. 일부 상황에서는 감지를 하지 못하거나 알림을 제공하지 않습니다.

SEL 과 Limited 트림 기본사양.

스마트 크루즈 컨트롤은 속도가 시속 6마일 이하가 되면 해제됩니다. 스마트 크루즈 컨트롤(SCC)은 충돌 방지 또는 경고 장치가 아닙니다. SCC는 고속도로 전용이며 날씨가 좋지 않거나 교통 체증 또는 교통 상황의 변동이 심한 경우, 굽이진 도로나 미끄러운 도로에서는 사용하지 않아야 합니다. 충돌을 피하기 위해 서행 또는 정차해야 할 책임은 여전히 운전자에게 있습니다. 더 자세한 내용과 제한 사항은 취급 설명서를 참조하십시오.

SE, SEL 및 Limited 트림 기본사양. 

후방 교차충돌 경고(RCCW)는 차의 양쪽 방향에서 오는 차량을 감지하여 운전자가 주차 공간에서 후진하여 나오는 것을 돕습니다. 이 기능은 운전자에게 잠재적 위험을 알려줍니다. RCCW는 차량에 후진 기어가 들어가 있고낮은 속도로 운행할 때 활성화됩니다. 주차 공간에서 나올 때 RCCW에 전적으로 의존하지 마십시오. 이 기능은 주의 깊은 운전의 대체재가 아닙니다. 항상 어깨 너머로 살펴보고 거울을 사용하여 후방에 아무것도 없는지 확인하십시오. 시스템의 기능, 감지, 범위 및 명확성에는 한계가 있습니다. 더 자세한 내용과 제한 사항은 취급 설명서를 참조하십시오.

SEL 과 Limited 트림 기본사양.

차로 유지 보조(LFA)는 스마트 크루즈 컨트롤이나 차로 유지 보조 기능과 함께 능동적으로 작동 시, 도로 위의 차선 표시가 명확히 보이는 경우에 한하여 차량이 자신의 차선 안에서 중앙을 유지할 수 있도록 돕습니다. 차로 유지 보조는 모든 상황에서 작동되는 것은 아니며 통제력을 잃는 것을 방지할 수는 없습니다. 차로 유지 보조는 보조적인 지원 사항이며, 운전자가 가져야 할 극도의 주의와 집중을 대신하지 않습니다. 더 자세한 내용과 제한사항은 취급 설명서를 참조하십시오.

SEL 과 Limited 트림 기본사양.

보행자 감지 기능이 있는 전방 충돌방지 보조(FCA-Ped)는 안전한 운전 습관을 보조하기 위한 것입니다. 이 시스템은 나무나 기둥과 같은 특정한 고정된 물체를 감지할수 있도록 설계되지 않았으며, 특정 상황에서 일부 차량 또는 보행자를 감지하지 못할 수 있습니다. 이 시스템은 운전자를 보조하는 시스템으로써 안전 운전의 대체재가 아닙니다. 운전자는 주의를 기울이고 차량의 제어를 유지할 책임이 있으며, 안전하게 제동할 시간이 충분하지 않을 수 있으므로, 시스템이 경고할 때까지 제동을 기다려서는 안 됩니다. 더 자세한 내용과 제한 사항은 취급 설명서를 참조하십시오.