Hasta 601 hp (448 kW) estándar. Cuando se activa N Grin Boost, el IONIQ 5 N le ofrece 10 segundos de aceleración sobrealimentada hasta 641 hp (478 kW). Los caballos de fuerza reales pueden variar según las opciones, las condiciones de manejo, los hábitos de manejo y el estado del vehículo.

Autonomía estimada por la EPA de 221 millas para el IONIQ 5 N 2025. Todas las cifras son estimaciones de la EPA y están basadas en una batería con carga completa. Solo para fines comparativos. La capacidad de la batería disminuye con el tiempo y el uso. La autonomía real variará según diversos factores, entre ellos, las opciones del vehículo, las condiciones y los hábitos de manejo, las condiciones del vehículo y de la batería y la temperatura exterior.

La tracción en todas las ruedas HTRAC está disponible en todas las versiones.

El comprador de un NEXO Fuel Cell 2023 nuevo podría ser elegible para un reembolso por vehículo no contaminante de California de $0 y $4,500, sujeto a los términos y condiciones del Proyecto de Reembolso por Vehículo no Contaminante (Clean Vehicle Rebate Project, CVRP) de California. Salvo que se permita lo contrario conforme a los términos y condiciones del CVRP, el reembolso es un posible beneficio futuro y no se aplica en el momento de la compra. También podrían existir incentivos y beneficios adicionales, como exenciones para carriles de vehículos con alta ocupación, incentivos financieros o reducciones en tarifas de servicios públicos para los residentes de California. Los incentivos y beneficios del gobierno están fuera del control de Hyundai y están sujetos a cambios o vencimiento sin previo aviso. Estos incentivos y beneficios se mencionan únicamente con fines informativos. Esta información no constituye una forma de asesoría fiscal, financiera o jurídica. Consulte con su profesional fiscal, financiero o jurídico para determinar la elegibilidad, el monto de los incentivos así como beneficios disponibles y los detalles adicionales.

Afirmación basada en la versión NEXO Fuel Cell Blue 2023: MPGe de 65 ciudad/58 autopista/61 combinado y rango de manejo de 380 millas. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje y el rango reales variarán según las opciones, las condiciones y los hábitos de conducción, el estado del vehículo y de la batería, y otros factores.

El comprador de un NEXO Fuel Cell MY22 nuevo podría ser elegible para un reembolso por vehículo no contaminante de California de $0 a $4,500, sujeto a los términos y condiciones del Proyecto de Reembolso por Vehículo no Contaminante de California (CVRP). Salvo que se permita lo contrario conforme a los términos y condiciones del CVRP, el reembolso es un posible beneficio futuro y no se aplica en el momento de la compra. También podrían existir incentivos adicionales, como exenciones para carriles de vehículos con alta ocupación, incentivos financieros o reducciones en tarifas de servicios públicos para los residentes de California. Los incentivos y beneficios del gobierno están fuera del control de Hyundai y están sujetos a cambios o vencimiento sin previo aviso. Estos incentivos y beneficios se mencionan únicamente con fines informativos. Esta información no constituye una forma de asesoría fiscal, financiera o jurídica. Consulte con su profesional fiscal, financiero o jurídico para determinar la elegibilidad, el monto de los incentivos así como beneficios disponibles y los detalles adicionales.

NEXO Fuel Cell Blue 2022: MPGe de 65 ciudad/58 autopista/61 combinado y rango de manejo de 380 millas. NEXO Fuel Cell Limited 2022: MPGe de 59 ciudad/54 autopista/57 combinado y rango de manejo de 354 millas. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje y rango reales varían según las condiciones de manejo, los hábitos de manejo, el estado del vehículo y otros factores.

El SANTA FE Plug-in Hybrid 2023 tiene una autonomía totalmente eléctrica de hasta 30 millas estimada por la EPA con una batería completamente cargada y 76 MPGe combinado. MPGe es la medida de la EPA que corresponde a la eficiencia de consumo de gasolina para la operación en modo eléctrico. Millas por galón: 33 combinado (gasolina). Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. La autonomía y el millaje reales variarán según las opciones, las condiciones y los hábitos de conducción, el estado del vehículo y de la batería, así como la temperatura exterior.

El SANTA FE Plug-in Hybrid 2023 tiene una autonomía totalmente eléctrica de hasta 30 millas estimada por la EPA con una batería completamente cargada y 76 MPGe combinado. MPGe es la medida de la EPA que corresponde a la eficiencia de consumo de gasolina para la operación en modo eléctrico. Millas por galón: 33 combinado (gasolina). Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El rango y el millaje reales variarán según las opciones, las condiciones y los hábitos de conducción, el estado del vehículo y de la batería, así como otros factores.

La tracción en todas las ruedas HTRAC es una característica estándar en todas las versiones.

El SANTA FE Plug-in Hybrid 2023 tiene una autonomía totalmente eléctrica de hasta 30 millas estimada por la EPA con una batería completamente cargada y 76 MPGe combinado. MPGe es la medida de la EPA que corresponde a la eficiencia de consumo de gasolina para la operación en modo eléctrico. Millas por galón: 33 combinado (gasolina). Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. La autonomía y el millaje reales variarán según las opciones, las condiciones y los hábitos de conducción, el estado del vehículo y de la batería, así como la temperatura exterior.

Autonomía estimada por la EPA de 303 millas para el IONIQ 5 SE/SEL/Limited 2024, con tracción trasera; autonomía de 260 millas para el IONIQ 5 SE/SEL/Limited, con tracción en todas las ruedas; y autonomía de 220 millas para el IONIQ 5 SE con tracción trasera (Standard Range). Todas las cifras son estimaciones de la EPA y están basadas en una batería con carga completa. Solo para fines comparativos. La capacidad de la batería disminuye con el tiempo y el uso. La autonomía real variará según diversos factores, entre ellos, las opciones del vehículo, las condiciones y los hábitos de manejo, las condiciones del vehículo y de la batería y la temperatura exterior.

La tracción en todas las ruedas (AWD) HTRAC está disponible en las versiones SE, SEL y Limited.

Autonomía estimada por la EPA de 361 millas para el IONIQ 6 SE Long Range RWD 2023 (tracción trasera); autonomía estimada por la EPA de 316 millas para el IONIQ 6 SE Long Range AWD (tracción integral); autonomía estimada por la EPA de 305 millas para el IONIQ 6 SEL RWD (tracción trasera) y IONIQ 6 Limited RWD (tracción trasera); autonomía estimada por la EPA de 270 millas para el IONIQ 6 SEL AWD (tracción en todas las ruedas) y IONIQ 6 Limited AWD (tracción en todas las ruedas) y autonomía estimada por la EPA de 240 millas para el IONIQ 6 SE Standard Range RWD (tracción trasera). Todas las cifras son estimaciones de la EPA y están basadas en una batería con carga completa. Solo para fines comparativos. La capacidad de la batería disminuye con el tiempo y el uso. La autonomía real variará según diversos factores, entre ellos, las opciones del vehículo, las condiciones y los hábitos de manejo, las condiciones del vehículo y de la batería y la temperatura exterior.

320 hp/239 kW estándar en los modelos con tracción en todas las ruedas (AWD).

Autonomía estimada por la EPA de 303 millas para el IONIQ 5 2023 SE, SEL o Limited, con tracción trasera; autonomía de 266 millas para el IONIQ 5 SE, SEL o Limited, con tracción en todas las ruedas; y autonomía de 220 millas para el IONIQ 5 SE con tracción trasera (Standard Range). Todas las cifras son estimaciones de la EPA y están basadas en una batería con carga completa. Solo para fines comparativos. La autonomía real variará según diversos factores, entre ellos, las opciones del vehículo, las condiciones y los hábitos de manejo, las condiciones del vehículo y de la batería y la temperatura exterior.

La tracción en todas las ruedas (AWD) HTRAC está disponible en las versiones SE, SEL y Limited.

El SANTA FE Plug-in Hybrid 2022 tiene una autonomía totalmente eléctrica de 30 millas con una batería completamente cargada y 76 MPGe combinado con tracción en todas las ruedas HTRAC. MPGe es la medida de la EPA que corresponde a la eficiencia de consumo de gasolina para la operación en modo eléctrico. Millas por galón: 33 combinado (gasolina). Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El rango y el millaje reales variarán según las opciones, las condiciones y los hábitos de conducción, el estado del vehículo y de la batería, así como otros factores.

El SANTA FE Plug-in Hybrid 2022 tiene una autonomía totalmente eléctrica de 30 millas con una batería completamente cargada y 76 MPGe combinado con tracción en todas las ruedas HTRAC. MPGe es la medida de la EPA que corresponde a la eficiencia de consumo de gasolina para la operación en modo eléctrico. Millas por galón: 33 combinado (gasolina). Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El rango y el millaje reales variarán según las opciones, las condiciones y los hábitos de conducción, el estado del vehículo y de la batería, así como otros factores.

La tracción en todas las ruedas (AWD) HTRAC es una característica estándar en todas las versiones

TUCSON Plug-in Hybrid 2024, autonomía totalmente eléctrica de 33 millas con una batería completamente cargada y 80 MPGe. MPGe es la medida de la EPA que corresponde a la eficiencia de consumo de gasolina para la operación en modo eléctrico. MPG de 35 combinado (gasolina). Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. La autonomía y el millaje reales varían según las opciones, las condiciones y los hábitos de conducción, el estado del vehículo y de la batería, la temperatura de la batería, la temperatura exterior y otros factores.

TUCSON Plug-in Hybrid 2024, autonomía totalmente eléctrica de 33 millas con una batería completamente cargada y 80 MPGe. MPGe es la medida de la EPA que corresponde a la eficiencia de consumo de gasolina para la operación en modo eléctrico. MPG de 35 combinado (gasolina). Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. La autonomía y el millaje reales varían según las opciones, las condiciones y los hábitos de conducción, el estado del vehículo y de la batería, la temperatura de la batería, la temperatura exterior y otros factores.

La tracción en todas las ruedas (AWD) HTRAC es una característica estándar en todas las versiones

TUCSON Plug-in Hybrid 2023, autonomía totalmente eléctrica de 33 millas con una batería completamente cargada y 80 MPGe. MPGe es la medida de la EPA que corresponde a la eficiencia de consumo de gasolina para la operación en modo eléctrico. MPG de 35 combinado (gasolina). Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El rango y el millaje reales variarán según las opciones, las condiciones y los hábitos de conducción, el estado del vehículo y de la batería, así como otros factores.

TUCSON Plug-in Hybrid 2023, autonomía totalmente eléctrica de 33 millas con una batería completamente cargada y 80 MPGe. MPGe es la medida de la EPA que corresponde a la eficiencia de consumo de gasolina para la operación en modo eléctrico. MPG de 35 combinado (gasolina). Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El rango y el millaje reales variarán según las opciones, las condiciones y los hábitos de conducción, el estado del vehículo y de la batería, así como otros factores.

Autonomía estimada por la EPA de 361 millas para el IONIQ 6 SE Long Range RWD 2024 (tracción trasera); autonomía estimada por la EPA de 316 millas para el IONIQ 6 SE Long Range AWD (tracción en todas las ruedas); autonomía estimada por la EPA de 305 millas para el IONIQ 6 SEL RWD (tracción trasera) y IONIQ 6 Limited RWD (tracción trasera); autonomía estimada por la EPA de 270 millas para el IONIQ 6 SEL AWD (tracción en todas las ruedas) y IONIQ 6 Limited AWD (tracción en todas las ruedas) y autonomía estimada por la EPA de 240 millas para el IONIQ 6 SE Standard Range RWD (tracción trasera). Todas las cifras son estimaciones de la EPA y están basadas en una batería con carga completa. Solo para fines comparativos. La capacidad de la batería disminuye con el tiempo y el uso. La autonomía real variará según diversos factores, entre ellos, las opciones del vehículo, las condiciones y los hábitos de manejo, las condiciones del vehículo y de la batería y la temperatura exterior.

320 hp/239 kW estándar en los modelos con tracción en todas las ruedas (AWD).

SANTA FE Hybrid SEL, Limited y Calligraphy 2024 con FWD (tracción delantera): MPG de 36 ciudad/35 autopista/36 combinado. SANTA FE Hybrid SEL, Limited y Calligraphy 2024 con AWD (tracción en todas las ruedas): MPG de 35 ciudad/34 autopista/34 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

La AWD (tracción en todas las ruedas) HTRAC está disponible en todas las versiones.

SANTA FE Hybrid Blue 2023: AWD (tracción en todas las ruedas) HTRAC, MPG de 36 ciudad/31 autopista/34 combinado. SANTA FE Hybrid SEL Premium/Limited 2023: AWD (tracción en todas las ruedas) HTRAC, MPG de 33 ciudad/30 autopista/32 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

La tracción en todas las ruedas (AWD) HTRAC es una característica estándar en las versiones Hybrid Blue, Hybrid SEL y Hybrid Limited.

Autonomía estimada por la EPA de 261 millas para el KONA Electric Limited 2024 y el KONA Electric SEL 2024; autonomía estimada por la EPA de 200 millas para el KONA Electric SE 2024. Todas las cifras son estimaciones de la EPA y están basadas en una batería con carga completa. Solo para fines comparativos. La capacidad de la batería disminuye con el tiempo y el uso. La autonomía real variará según diversos factores, entre ellos, las opciones del vehículo, las condiciones y los hábitos de manejo, las condiciones del vehículo y de la batería y la temperatura exterior.

TUCSON Hybrid Blue 2024 con tracción en todas las ruedas HTRAC MPG de 38 ciudad/38 autopista/38 combinado, TUCSON Hybrid SEL Convenience 2024 con tracción en todas las ruedas HTRAC MPG de 37 ciudad/36 autopista/37 combinado, TUCSON Hybrid N Line 2024 con tracción en todas las ruedas HTRAC MPG de 37 ciudad/36 autopista/37 combinado y TUCSON Hybrid Limited 2024 con tracción en todas las ruedas HTRAC MPG de 37 ciudad/36 autopista/37 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

TUCSON Hybrid Blue 2023 con tracción en todas las ruedas (AWD) HTRAC MPG de 38 ciudad/38 autopista/38 combinado, TUCSON Hybrid SEL 2023 con paquete Convenience con tracción en todas las ruedas (AWD) HTRAC MPG de 37 ciudad/36 autopista/37 combinado y TUCSON Hybrid Limited 2023 con tracción en todas las ruedas (AWD) HTRAC MPG de 37 ciudad/36 autopista/37 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

La tracción en todas las ruedas HTRAC es una característica estándar en todas las versiones.

SONATA Hybrid Blue 2023: 50 ciudad/54 autopista/52 combinado. SONATA Hybrid SEL y Limited 2023: 45 ciudad/51 autopista/47 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje varía según las opciones, condiciones y hábitos de manejo, condiciones del vehículo y la batería, y otros factores.

SONATA SEL 2024 CON FWD: Millas por galón de 25 ciudad/36 autopista/29 combinado. SONATA SEL 2024 CON AWD: Millas por galón de 25 ciudad/34 autopista/28 combinado. SONATA N Line 2024: Millas por galón de 23 ciudad/32 autopista/27 combinado. SONATA Hybrid SEL 2024: MPG de 44 ciudad/51 autopista/47 combinado. SONATA Hybrid Limited: MPG de 44 ciudad/51 autopista/47 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

ELANTRA Hybrid Blue 2024: MPG de 51 ciudad/58 autopista/54 combinado. ELANTRA Hybrid Limited 2024: 49 ciudad/52 autopista/50 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.

ELANTRA Hybrid Blue 2023: MPG de 53 ciudad/56 autopista/54 combinado. ELANTRA Hybrid Limited 2023: 49 ciudad/52 autopista/50 combinado. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y solo tienen fines comparativos. El millaje real puede variar según las opciones, condiciones de manejo, hábitos de manejo y las condiciones del vehículo.