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Blue
MSRP inicial Precio neto estimado
$23,600
El MSRP no incluye los gastos de flete, impuestos, título ni licencia. Los gastos de flete y los precios reales del concesionario pueden variar. Los vehículos exhibidos pueden tener equipamiento opcional con costo adicional. Los accesorios pueden variar según el modelo y la ilustración.
Millas por galón: 59 combinado, 58 ciudad/60 autopista
IONIQ Hybrid Blue 2022: Millas por galón (mpg) de 58 ciudad/60 autopista/59 combinado. IONIQ Hybrid SE/SEL/Limited 2022: MPG de 54 ciudad/57 autopista/55 combinado. La mayoría de los híbridos con ahorro de combustible de Estados Unidos hacen afirmaciones basadas en millas por galón combinadas estimadas por la EPA. La comparación no incluye los híbridos enchufables ni los vehículos eléctricos. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y únicamente con fines comparativos. El millaje real varía según las opciones, condiciones y hábitos de manejo, las condiciones del vehículo y de la batería, entre otros factores.
139 hp gasolina/eléctrico combinado
Sistema de audio con pantalla táctil a color de 8 pulgadas
Android Auto™ y Apple CarPlay® inalámbricos
Llave de proximidad con botón de arranque
Asistencia para evitar colisiones frontales con detección de peatones (FCA-Ped)
Características de la versión
Sistema de audio con pantalla táctil a color de 8 pulgadas
Monitor retrovisor (RVM)
Llave de proximidad con botón de arranque
Ruedas de aleación de 15 pulgadas con rayos Eco-spoke
Integración inalámbrica con Apple CarPlay® para su iPhone®
Descubra por qué el Hyundai IONIQ Hybrid es mejor que el Toyota Prius
Afirmación basada en la comparación de especificaciones en los sitios web de los fabricantes.
Afirmación basada en la comparación de especificaciones en los sitios web de los fabricantes.
IONIQ Híbrido
Prius
El MSRP no incluye los gastos de flete, impuestos, título ni licencia. Los gastos de flete y los precios reales del concesionario pueden variar. Los vehículos exhibidos pueden tener equipamiento opcional con costo adicional. Los accesorios pueden variar según el modelo y la ilustración.
MSRP base
El MSRP no incluye los gastos de flete, impuestos, título ni licencia. Los gastos de flete y los precios reales del concesionario pueden variar. Los vehículos exhibidos pueden tener equipamiento opcional con costo adicional. Los accesorios pueden variar según el modelo y la ilustración.
$23,600
IONIQ Hybrid Blue 2022: Millas por galón (mpg) de 58 ciudad/60 autopista/59 combinado. IONIQ Hybrid SE/SEL/Limited 2022: MPG de 54 ciudad/57 autopista/55 combinado. La mayoría de los híbridos con ahorro de combustible de Estados Unidos hacen afirmaciones basadas en millas por galón combinadas estimadas por la EPA. La comparación no incluye los híbridos enchufables ni los vehículos eléctricos. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y únicamente con fines comparativos. El millaje real varía según las opciones, condiciones y hábitos de manejo, las condiciones del vehículo y de la batería, entre otros factores.
Economía de combustible
IONIQ Hybrid Blue 2022: Millas por galón (mpg) de 58 ciudad/60 autopista/59 combinado. IONIQ Hybrid SE/SEL/Limited 2022: MPG de 54 ciudad/57 autopista/55 combinado. La mayoría de los híbridos con ahorro de combustible de Estados Unidos hacen afirmaciones basadas en millas por galón combinadas estimadas por la EPA. La comparación no incluye los híbridos enchufables ni los vehículos eléctricos. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y únicamente con fines comparativos. El millaje real varía según las opciones, condiciones y hábitos de manejo, las condiciones del vehículo y de la batería, entre otros factores.
58 ciudad/60 autopista/59 combinado
Estándar en todas las versiones.
La asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) con detección de peatones (FCA-Ped) tiene el propósito de servir como complemento de las prácticas de conducción seguras. El sistema no está diseñado para detectar ciertos objetos fijos, como árboles o postes, por lo que tal vez no detecte todos los vehículos o peatones en ciertas condiciones. Es un sistema de asistencia para el conductor y no un sustituto de una conducción segura. El conductor tiene la responsabilidad de estar atento y de mantener el control del vehículo, por lo que no debe esperar a las alertas del sistema antes de frenar, pues tal vez no haya tiempo para un frenado seguro. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Asistencia para evitar colisiones frontales con detección de peatones (FCA-Ped)
Estándar en todas las versiones.
La asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) con detección de peatones (FCA-Ped) tiene el propósito de servir como complemento de las prácticas de conducción seguras. El sistema no está diseñado para detectar ciertos objetos fijos, como árboles o postes, por lo que tal vez no detecte todos los vehículos o peatones en ciertas condiciones. Es un sistema de asistencia para el conductor y no un sustituto de una conducción segura. El conductor tiene la responsabilidad de estar atento y de mantener el control del vehículo, por lo que no debe esperar a las alertas del sistema antes de frenar, pues tal vez no haya tiempo para un frenado seguro. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Estándar
Estándar en la versión Limited.
La asistencia de conducción en autopista, cuando se utiliza junto con la asistencia para seguimiento del carril y el control de crucero inteligente, solo debe usarse en autopista y puede ayudarlo a mantener centrado el vehículo en su carril a la vez que mantiene una distancia segura del vehículo de adelante cuando las marcas del carril son claramente visibles en el camino, por lo que no debe usarse con mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. La HDA no funcionará en todas las circunstancias y no evitará que pierda el control. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles.
Asistencia de conducción en autopista (HDA)
Estándar en la versión Limited.
La asistencia de conducción en autopista, cuando se utiliza junto con la asistencia para seguimiento del carril y el control de crucero inteligente, solo debe usarse en autopista y puede ayudarlo a mantener centrado el vehículo en su carril a la vez que mantiene una distancia segura del vehículo de adelante cuando las marcas del carril son claramente visibles en el camino, por lo que no debe usarse con mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. La HDA no funcionará en todas las circunstancias y no evitará que pierda el control. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles.
Modelos
Nunca programe mientras conduce. Los mapas del GPS pueden no ser detallados en todas las áreas ni reflejar las regulaciones actuales de las carreteras. En los modelos en los que el sistema de navegación está disponible pero no es una característica estándar, está disponible como parte de un paquete de opciones específico. No disponible en todos los modelos. Consulte con el concesionario respecto de la disponibilidad.
Navegación con pantalla táctil de 10.25 pulgadas
Nunca programe mientras conduce. Los mapas del GPS pueden no ser detallados en todas las áreas ni reflejar las regulaciones actuales de las carreteras. En los modelos en los que el sistema de navegación está disponible pero no es una característica estándar, está disponible como parte de un paquete de opciones específico. No disponible en todos los modelos. Consulte con el concesionario respecto de la disponibilidad.
Modelos
Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos no disponibles con la navegación en la pantalla táctil de 10.25 pulgadas.
Apple CarPlay es una marca comercial registrada de Apple Inc. Android Auto es compatible con teléfonos Android que funcionen con Android 6.0 o superior. Android Auto podría no estar disponible en todos los dispositivos y no estar disponible en todos los países o regiones. Es posible que sea necesario usar aplicaciones adicionales. Android y Android Auto son marcas registradas de Google LLC.
Android Auto™ y Apple CarPlay® inalámbricos
Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos no disponibles con la navegación en la pantalla táctil de 10.25 pulgadas.
Apple CarPlay es una marca comercial registrada de Apple Inc. Android Auto es compatible con teléfonos Android que funcionen con Android 6.0 o superior. Android Auto podría no estar disponible en todos los dispositivos y no estar disponible en todos los países o regiones. Es posible que sea necesario usar aplicaciones adicionales. Android y Android Auto son marcas registradas de Google LLC.
Estándar
Estándar en las versiones SEL y Limited.
El control de crucero inteligente (SCC) no es un sistema para evitar colisiones ni un dispositivo de advertencia. El SCC solo debe usarse en carretera y no debe emplearse en mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Control de crucero inteligente (SCC) con Stop & Go
Estándar en las versiones SEL y Limited.
El control de crucero inteligente (SCC) no es un sistema para evitar colisiones ni un dispositivo de advertencia. El SCC solo debe usarse en carretera y no debe emplearse en mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Modelos
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión en el punto ciego (BCW) ayuda al conductor al advertirle de la presencia de otros vehículos en el punto ciego. Detecta el territorio lateral trasero del vehículo cuando viaja a más de 20 mph. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, el rango, la detección y la claridad del sistema. No detectará todos los vehículos y objetos en el punto ciego. Su funcionamiento depende del tamaño, la distancia, el ángulo y la diferencia de velocidad relativa entre su auto y los demás vehículos. El BCW quizá no funcione si los sensores están obstruidos de alguna manera. No confíe exclusivamente en el BCW. El BCW es un sistema complementario y el conductor debe mantenerse atento y ser precavido al conducir. Es importante que siempre active las señales, mire por encima del hombro y revise los espejos antes de cambiar de carril. Es responsabilidad del conductor ser consciente de su entorno y asegurarse de que esté libre antes de cambiar de carril o de dirección. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Sistema de advertencia de colisión en el punto ciego (BCW)
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión en el punto ciego (BCW) ayuda al conductor al advertirle de la presencia de otros vehículos en el punto ciego. Detecta el territorio lateral trasero del vehículo cuando viaja a más de 20 mph. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, el rango, la detección y la claridad del sistema. No detectará todos los vehículos y objetos en el punto ciego. Su funcionamiento depende del tamaño, la distancia, el ángulo y la diferencia de velocidad relativa entre su auto y los demás vehículos. El BCW quizá no funcione si los sensores están obstruidos de alguna manera. No confíe exclusivamente en el BCW. El BCW es un sistema complementario y el conductor debe mantenerse atento y ser precavido al conducir. Es importante que siempre active las señales, mire por encima del hombro y revise los espejos antes de cambiar de carril. Es responsabilidad del conductor ser consciente de su entorno y asegurarse de que esté libre antes de cambiar de carril o de dirección. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Modelos
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión de tráfico cruzado trasero (RCCW) ayuda a los conductores a salir en reversa de un espacio de estacionamiento, al detectar el tráfico que llega por ambos lados del vehículo. Puede advertirle al conductor de un posible peligro. El RCCW está activo cuando el vehículo está en reversa y opera a baja velocidad. Nunca dependa exclusivamente del RCCW al salir de un espacio de estacionamiento, pues no es un sustituto de la atención al conducir. Siempre mire por encima del hombro y use los espejos para confirmar que tiene el camino libre. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, la detección, el rango y la claridad del sistema. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Sistema de advertencia de colisión de tráfico cruzado trasero (RCCW)
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión de tráfico cruzado trasero (RCCW) ayuda a los conductores a salir en reversa de un espacio de estacionamiento, al detectar el tráfico que llega por ambos lados del vehículo. Puede advertirle al conductor de un posible peligro. El RCCW está activo cuando el vehículo está en reversa y opera a baja velocidad. Nunca dependa exclusivamente del RCCW al salir de un espacio de estacionamiento, pues no es un sustituto de la atención al conducir. Siempre mire por encima del hombro y use los espejos para confirmar que tiene el camino libre. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, la detección, el rango y la claridad del sistema. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Modelos
Techo corredizo eléctrico inclinable y deslizante
Modelos
Cubre la reparación o reemplazo de componentes del tren motriz (por ejemplo, componentes selectos del motor y transmisión/eje transversal), originalmente fabricados o instalados por Hyundai que estén defectuosos en cuanto a material o mano de obra de fábrica bajo condiciones de uso y mantenimiento normal. La cobertura solo se aplica al propietario original vigente con vehículos del modelo 2004 en adelante. En los modelos de 1999 a 2003, la cobertura se aplica al dueño original y a los familiares inmediatos (por ejemplo, esposa, esposo, hija, hijo, hijastra, hijastro). Los propietarios segundos o posteriores tienen cobertura de componentes del tren motriz bajo la garantía limitada de vehículos nuevos de 5 años/60,000 millas. No incluye cobertura para vehículos de uso comercial (por ejemplo, taxi, rutas de reparto, servicio de entregas, alquiler, etc.)
Garantía limitada del tren motriz durante 10 años o 100,000 millas
Cubre la reparación o reemplazo de componentes del tren motriz (por ejemplo, componentes selectos del motor y transmisión/eje transversal), originalmente fabricados o instalados por Hyundai que estén defectuosos en cuanto a material o mano de obra de fábrica bajo condiciones de uso y mantenimiento normal. La cobertura solo se aplica al propietario original vigente con vehículos del modelo 2004 en adelante. En los modelos de 1999 a 2003, la cobertura se aplica al dueño original y a los familiares inmediatos (por ejemplo, esposa, esposo, hija, hijo, hijastra, hijastro). Los propietarios segundos o posteriores tienen cobertura de componentes del tren motriz bajo la garantía limitada de vehículos nuevos de 5 años/60,000 millas. No incluye cobertura para vehículos de uso comercial (por ejemplo, taxi, rutas de reparto, servicio de entregas, alquiler, etc.)
Estándar
Descubra por qué el Hyundai IONIQ Hybrid es mejor que el Honda Insight
Afirmación basada en la comparación de especificaciones en los sitios web de los fabricantes.
Afirmación basada en la comparación de especificaciones en los sitios web de los fabricantes.
IONIQ Híbrido
Insight
El MSRP no incluye los gastos de flete, impuestos, título ni licencia. Los gastos de flete y los precios reales del concesionario pueden variar. Los vehículos exhibidos pueden tener equipamiento opcional con costo adicional. Los accesorios pueden variar según el modelo y la ilustración.
MSRP base
El MSRP no incluye los gastos de flete, impuestos, título ni licencia. Los gastos de flete y los precios reales del concesionario pueden variar. Los vehículos exhibidos pueden tener equipamiento opcional con costo adicional. Los accesorios pueden variar según el modelo y la ilustración.
$23,600
IONIQ Hybrid Blue 2022: Millas por galón (mpg) de 58 ciudad/60 autopista/59 combinado. IONIQ Hybrid SE/SEL/Limited 2022: MPG de 54 ciudad/57 autopista/55 combinado. La mayoría de los híbridos con ahorro de combustible de Estados Unidos hacen afirmaciones basadas en millas por galón combinadas estimadas por la EPA. La comparación no incluye los híbridos enchufables ni los vehículos eléctricos. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y únicamente con fines comparativos. El millaje real varía según las opciones, condiciones y hábitos de manejo, las condiciones del vehículo y de la batería, entre otros factores.
Economía de combustible
IONIQ Hybrid Blue 2022: Millas por galón (mpg) de 58 ciudad/60 autopista/59 combinado. IONIQ Hybrid SE/SEL/Limited 2022: MPG de 54 ciudad/57 autopista/55 combinado. La mayoría de los híbridos con ahorro de combustible de Estados Unidos hacen afirmaciones basadas en millas por galón combinadas estimadas por la EPA. La comparación no incluye los híbridos enchufables ni los vehículos eléctricos. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y únicamente con fines comparativos. El millaje real varía según las opciones, condiciones y hábitos de manejo, las condiciones del vehículo y de la batería, entre otros factores.
58 ciudad/60 autopista/59 combinado
Estándar en todas las versiones.
La asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) con detección de peatones (FCA-Ped) tiene el propósito de servir como complemento de las prácticas de conducción seguras. El sistema no está diseñado para detectar ciertos objetos fijos, como árboles o postes, por lo que tal vez no detecte todos los vehículos o peatones en ciertas condiciones. Es un sistema de asistencia para el conductor y no un sustituto de una conducción segura. El conductor tiene la responsabilidad de estar atento y de mantener el control del vehículo, por lo que no debe esperar a las alertas del sistema antes de frenar, pues tal vez no haya tiempo para un frenado seguro. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Asistencia para evitar colisiones frontales con detección de peatones (FCA-Ped)
Estándar en todas las versiones.
La asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) con detección de peatones (FCA-Ped) tiene el propósito de servir como complemento de las prácticas de conducción seguras. El sistema no está diseñado para detectar ciertos objetos fijos, como árboles o postes, por lo que tal vez no detecte todos los vehículos o peatones en ciertas condiciones. Es un sistema de asistencia para el conductor y no un sustituto de una conducción segura. El conductor tiene la responsabilidad de estar atento y de mantener el control del vehículo, por lo que no debe esperar a las alertas del sistema antes de frenar, pues tal vez no haya tiempo para un frenado seguro. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Estándar
Estándar en la versión Limited.
La asistencia de conducción en autopista, cuando se utiliza junto con la asistencia para seguimiento del carril y el control de crucero inteligente, solo debe usarse en autopista y puede ayudarlo a mantener centrado el vehículo en su carril a la vez que mantiene una distancia segura del vehículo de adelante cuando las marcas del carril son claramente visibles en el camino, por lo que no debe usarse con mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. La HDA no funcionará en todas las circunstancias y no evitará que pierda el control. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles.
Asistencia de conducción en autopista (HDA)
Estándar en la versión Limited.
La asistencia de conducción en autopista, cuando se utiliza junto con la asistencia para seguimiento del carril y el control de crucero inteligente, solo debe usarse en autopista y puede ayudarlo a mantener centrado el vehículo en su carril a la vez que mantiene una distancia segura del vehículo de adelante cuando las marcas del carril son claramente visibles en el camino, por lo que no debe usarse con mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. La HDA no funcionará en todas las circunstancias y no evitará que pierda el control. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles.
Modelos
Nunca programe mientras conduce. Los mapas del GPS pueden no ser detallados en todas las áreas ni reflejar las regulaciones actuales de las carreteras. En los modelos en los que el sistema de navegación está disponible pero no es una característica estándar, está disponible como parte de un paquete de opciones específico. No disponible en todos los modelos. Consulte con el concesionario respecto de la disponibilidad.
Navegación con pantalla táctil de 10.25 pulgadas
Nunca programe mientras conduce. Los mapas del GPS pueden no ser detallados en todas las áreas ni reflejar las regulaciones actuales de las carreteras. En los modelos en los que el sistema de navegación está disponible pero no es una característica estándar, está disponible como parte de un paquete de opciones específico. No disponible en todos los modelos. Consulte con el concesionario respecto de la disponibilidad.
Modelos
Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos no disponibles con la navegación en la pantalla táctil de 10.25 pulgadas.
Apple CarPlay es una marca comercial registrada de Apple Inc. Android Auto es compatible con teléfonos Android que funcionen con Android 6.0 o superior. Android Auto podría no estar disponible en todos los dispositivos y no estar disponible en todos los países o regiones. Es posible que sea necesario usar aplicaciones adicionales. Android y Android Auto son marcas registradas de Google LLC.
Android Auto™ y Apple CarPlay® inalámbricos
Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos no disponibles con la navegación en la pantalla táctil de 10.25 pulgadas.
Apple CarPlay es una marca comercial registrada de Apple Inc. Android Auto es compatible con teléfonos Android que funcionen con Android 6.0 o superior. Android Auto podría no estar disponible en todos los dispositivos y no estar disponible en todos los países o regiones. Es posible que sea necesario usar aplicaciones adicionales. Android y Android Auto son marcas registradas de Google LLC.
Estándar
Estándar en las versiones SEL y Limited.
El control de crucero inteligente (SCC) no es un sistema para evitar colisiones ni un dispositivo de advertencia. El SCC solo debe usarse en carretera y no debe emplearse en mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Control de crucero inteligente (SCC) con Stop & Go
Estándar en las versiones SEL y Limited.
El control de crucero inteligente (SCC) no es un sistema para evitar colisiones ni un dispositivo de advertencia. El SCC solo debe usarse en carretera y no debe emplearse en mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Modelos
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión en el punto ciego (BCW) ayuda al conductor al advertirle de la presencia de otros vehículos en el punto ciego. Detecta el territorio lateral trasero del vehículo cuando viaja a más de 20 mph. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, el rango, la detección y la claridad del sistema. No detectará todos los vehículos y objetos en el punto ciego. Su funcionamiento depende del tamaño, la distancia, el ángulo y la diferencia de velocidad relativa entre su auto y los demás vehículos. El BCW quizá no funcione si los sensores están obstruidos de alguna manera. No confíe exclusivamente en el BCW. El BCW es un sistema complementario y el conductor debe mantenerse atento y ser precavido al conducir. Es importante que siempre active las señales, mire por encima del hombro y revise los espejos antes de cambiar de carril. Es responsabilidad del conductor ser consciente de su entorno y asegurarse de que esté libre antes de cambiar de carril o de dirección. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Sistema de advertencia de colisión en el punto ciego (BCW)
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión en el punto ciego (BCW) ayuda al conductor al advertirle de la presencia de otros vehículos en el punto ciego. Detecta el territorio lateral trasero del vehículo cuando viaja a más de 20 mph. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, el rango, la detección y la claridad del sistema. No detectará todos los vehículos y objetos en el punto ciego. Su funcionamiento depende del tamaño, la distancia, el ángulo y la diferencia de velocidad relativa entre su auto y los demás vehículos. El BCW quizá no funcione si los sensores están obstruidos de alguna manera. No confíe exclusivamente en el BCW. El BCW es un sistema complementario y el conductor debe mantenerse atento y ser precavido al conducir. Es importante que siempre active las señales, mire por encima del hombro y revise los espejos antes de cambiar de carril. Es responsabilidad del conductor ser consciente de su entorno y asegurarse de que esté libre antes de cambiar de carril o de dirección. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Modelos
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión de tráfico cruzado trasero (RCCW) ayuda a los conductores a salir en reversa de un espacio de estacionamiento, al detectar el tráfico que llega por ambos lados del vehículo. Puede advertirle al conductor de un posible peligro. El RCCW está activo cuando el vehículo está en reversa y opera a baja velocidad. Nunca dependa exclusivamente del RCCW al salir de un espacio de estacionamiento, pues no es un sustituto de la atención al conducir. Siempre mire por encima del hombro y use los espejos para confirmar que tiene el camino libre. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, la detección, el rango y la claridad del sistema. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Sistema de advertencia de colisión de tráfico cruzado trasero (RCCW)
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión de tráfico cruzado trasero (RCCW) ayuda a los conductores a salir en reversa de un espacio de estacionamiento, al detectar el tráfico que llega por ambos lados del vehículo. Puede advertirle al conductor de un posible peligro. El RCCW está activo cuando el vehículo está en reversa y opera a baja velocidad. Nunca dependa exclusivamente del RCCW al salir de un espacio de estacionamiento, pues no es un sustituto de la atención al conducir. Siempre mire por encima del hombro y use los espejos para confirmar que tiene el camino libre. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, la detección, el rango y la claridad del sistema. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Modelos
Techo corredizo eléctrico inclinable y deslizante
Modelos
Cubre la reparación o reemplazo de componentes del tren motriz (por ejemplo, componentes selectos del motor y transmisión/eje transversal), originalmente fabricados o instalados por Hyundai que estén defectuosos en cuanto a material o mano de obra de fábrica bajo condiciones de uso y mantenimiento normal. La cobertura solo se aplica al propietario original vigente con vehículos del modelo 2004 en adelante. En los modelos de 1999 a 2003, la cobertura se aplica al dueño original y a los familiares inmediatos (por ejemplo, esposa, esposo, hija, hijo, hijastra, hijastro). Los propietarios segundos o posteriores tienen cobertura de componentes del tren motriz bajo la garantía limitada de vehículos nuevos de 5 años/60,000 millas. No incluye cobertura para vehículos de uso comercial (por ejemplo, taxi, rutas de reparto, servicio de entregas, alquiler, etc.)
Garantía limitada del tren motriz durante 10 años o 100,000 millas
Cubre la reparación o reemplazo de componentes del tren motriz (por ejemplo, componentes selectos del motor y transmisión/eje transversal), originalmente fabricados o instalados por Hyundai que estén defectuosos en cuanto a material o mano de obra de fábrica bajo condiciones de uso y mantenimiento normal. La cobertura solo se aplica al propietario original vigente con vehículos del modelo 2004 en adelante. En los modelos de 1999 a 2003, la cobertura se aplica al dueño original y a los familiares inmediatos (por ejemplo, esposa, esposo, hija, hijo, hijastra, hijastro). Los propietarios segundos o posteriores tienen cobertura de componentes del tren motriz bajo la garantía limitada de vehículos nuevos de 5 años/60,000 millas. No incluye cobertura para vehículos de uso comercial (por ejemplo, taxi, rutas de reparto, servicio de entregas, alquiler, etc.)
Estándar
Descubra por qué el Hyundai IONIQ Hybrid es mejor que el Toyota Corolla Hybrid
Afirmación basada en la comparación de especificaciones en los sitios web de los fabricantes.
Afirmación basada en la comparación de especificaciones en los sitios web de los fabricantes.
IONIQ Híbrido
Corolla Hybrid
El MSRP no incluye los gastos de flete, impuestos, título ni licencia. Los gastos de flete y los precios reales del concesionario pueden variar. Los vehículos exhibidos pueden tener equipamiento opcional con costo adicional. Los accesorios pueden variar según el modelo y la ilustración.
MSRP base
El MSRP no incluye los gastos de flete, impuestos, título ni licencia. Los gastos de flete y los precios reales del concesionario pueden variar. Los vehículos exhibidos pueden tener equipamiento opcional con costo adicional. Los accesorios pueden variar según el modelo y la ilustración.
$23,600
IONIQ Hybrid Blue 2022: Millas por galón (mpg) de 58 ciudad/60 autopista/59 combinado. IONIQ Hybrid SE/SEL/Limited 2022: MPG de 54 ciudad/57 autopista/55 combinado. La mayoría de los híbridos con ahorro de combustible de Estados Unidos hacen afirmaciones basadas en millas por galón combinadas estimadas por la EPA. La comparación no incluye los híbridos enchufables ni los vehículos eléctricos. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y únicamente con fines comparativos. El millaje real varía según las opciones, condiciones y hábitos de manejo, las condiciones del vehículo y de la batería, entre otros factores.
Economía de combustible
IONIQ Hybrid Blue 2022: Millas por galón (mpg) de 58 ciudad/60 autopista/59 combinado. IONIQ Hybrid SE/SEL/Limited 2022: MPG de 54 ciudad/57 autopista/55 combinado. La mayoría de los híbridos con ahorro de combustible de Estados Unidos hacen afirmaciones basadas en millas por galón combinadas estimadas por la EPA. La comparación no incluye los híbridos enchufables ni los vehículos eléctricos. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y únicamente con fines comparativos. El millaje real varía según las opciones, condiciones y hábitos de manejo, las condiciones del vehículo y de la batería, entre otros factores.
58 ciudad/60 autopista/59 combinado
Estándar en todas las versiones.
La asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) con detección de peatones (FCA-Ped) tiene el propósito de servir como complemento de las prácticas de conducción seguras. El sistema no está diseñado para detectar ciertos objetos fijos, como árboles o postes, por lo que tal vez no detecte todos los vehículos o peatones en ciertas condiciones. Es un sistema de asistencia para el conductor y no un sustituto de una conducción segura. El conductor tiene la responsabilidad de estar atento y de mantener el control del vehículo, por lo que no debe esperar a las alertas del sistema antes de frenar, pues tal vez no haya tiempo para un frenado seguro. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Asistencia para evitar colisiones frontales con detección de peatones (FCA-Ped)
Estándar en todas las versiones.
La asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) con detección de peatones (FCA-Ped) tiene el propósito de servir como complemento de las prácticas de conducción seguras. El sistema no está diseñado para detectar ciertos objetos fijos, como árboles o postes, por lo que tal vez no detecte todos los vehículos o peatones en ciertas condiciones. Es un sistema de asistencia para el conductor y no un sustituto de una conducción segura. El conductor tiene la responsabilidad de estar atento y de mantener el control del vehículo, por lo que no debe esperar a las alertas del sistema antes de frenar, pues tal vez no haya tiempo para un frenado seguro. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
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Estándar en la versión Limited.
La asistencia de conducción en autopista, cuando se utiliza junto con la asistencia para seguimiento del carril y el control de crucero inteligente, solo debe usarse en autopista y puede ayudarlo a mantener centrado el vehículo en su carril a la vez que mantiene una distancia segura del vehículo de adelante cuando las marcas del carril son claramente visibles en el camino, por lo que no debe usarse con mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. La HDA no funcionará en todas las circunstancias y no evitará que pierda el control. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles.
Asistencia de conducción en autopista (HDA)
Estándar en la versión Limited.
La asistencia de conducción en autopista, cuando se utiliza junto con la asistencia para seguimiento del carril y el control de crucero inteligente, solo debe usarse en autopista y puede ayudarlo a mantener centrado el vehículo en su carril a la vez que mantiene una distancia segura del vehículo de adelante cuando las marcas del carril son claramente visibles en el camino, por lo que no debe usarse con mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. La HDA no funcionará en todas las circunstancias y no evitará que pierda el control. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles.
Modelos
Nunca programe mientras conduce. Los mapas del GPS pueden no ser detallados en todas las áreas ni reflejar las regulaciones actuales de las carreteras. En los modelos en los que el sistema de navegación está disponible pero no es una característica estándar, está disponible como parte de un paquete de opciones específico. No disponible en todos los modelos. Consulte con el concesionario respecto de la disponibilidad.
Navegación con pantalla táctil de 10.25 pulgadas
Nunca programe mientras conduce. Los mapas del GPS pueden no ser detallados en todas las áreas ni reflejar las regulaciones actuales de las carreteras. En los modelos en los que el sistema de navegación está disponible pero no es una característica estándar, está disponible como parte de un paquete de opciones específico. No disponible en todos los modelos. Consulte con el concesionario respecto de la disponibilidad.
Modelos
Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos no disponibles con la navegación en la pantalla táctil de 10.25 pulgadas.
Apple CarPlay es una marca comercial registrada de Apple Inc. Android Auto es compatible con teléfonos Android que funcionen con Android 6.0 o superior. Android Auto podría no estar disponible en todos los dispositivos y no estar disponible en todos los países o regiones. Es posible que sea necesario usar aplicaciones adicionales. Android y Android Auto son marcas registradas de Google LLC.
Apple CarPlay® o Android Auto™ inalámbricos
Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos no disponibles con la navegación en la pantalla táctil de 10.25 pulgadas.
Apple CarPlay es una marca comercial registrada de Apple Inc. Android Auto es compatible con teléfonos Android que funcionen con Android 6.0 o superior. Android Auto podría no estar disponible en todos los dispositivos y no estar disponible en todos los países o regiones. Es posible que sea necesario usar aplicaciones adicionales. Android y Android Auto son marcas registradas de Google LLC.
Estándar
Estándar en las versiones SEL y Limited.
El control de crucero inteligente (SCC) no es un sistema para evitar colisiones ni un dispositivo de advertencia. El SCC solo debe usarse en carretera y no debe emplearse en mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Control de crucero inteligente (SCC) con Stop & Go
Estándar en las versiones SEL y Limited.
El control de crucero inteligente (SCC) no es un sistema para evitar colisiones ni un dispositivo de advertencia. El SCC solo debe usarse en carretera y no debe emplearse en mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Modelos
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión en el punto ciego (BCW) ayuda al conductor al advertirle de la presencia de otros vehículos en el punto ciego. Detecta el territorio lateral trasero del vehículo cuando viaja a más de 20 mph. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, el rango, la detección y la claridad del sistema. No detectará todos los vehículos y objetos en el punto ciego. Su funcionamiento depende del tamaño, la distancia, el ángulo y la diferencia de velocidad relativa entre su auto y los demás vehículos. El BCW quizá no funcione si los sensores están obstruidos de alguna manera. No confíe exclusivamente en el BCW. El BCW es un sistema complementario y el conductor debe mantenerse atento y ser precavido al conducir. Es importante que siempre active las señales, mire por encima del hombro y revise los espejos antes de cambiar de carril. Es responsabilidad del conductor ser consciente de su entorno y asegurarse de que esté libre antes de cambiar de carril o de dirección. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Sistema de advertencia de colisión en el punto ciego (BCW)
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión en el punto ciego (BCW) ayuda al conductor al advertirle de la presencia de otros vehículos en el punto ciego. Detecta el territorio lateral trasero del vehículo cuando viaja a más de 20 mph. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, el rango, la detección y la claridad del sistema. No detectará todos los vehículos y objetos en el punto ciego. Su funcionamiento depende del tamaño, la distancia, el ángulo y la diferencia de velocidad relativa entre su auto y los demás vehículos. El BCW quizá no funcione si los sensores están obstruidos de alguna manera. No confíe exclusivamente en el BCW. El BCW es un sistema complementario y el conductor debe mantenerse atento y ser precavido al conducir. Es importante que siempre active las señales, mire por encima del hombro y revise los espejos antes de cambiar de carril. Es responsabilidad del conductor ser consciente de su entorno y asegurarse de que esté libre antes de cambiar de carril o de dirección. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Modelos
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión de tráfico cruzado trasero (RCCW) ayuda a los conductores a salir en reversa de un espacio de estacionamiento, al detectar el tráfico que llega por ambos lados del vehículo. Puede advertirle al conductor de un posible peligro. El RCCW está activo cuando el vehículo está en reversa y opera a baja velocidad. Nunca dependa exclusivamente del RCCW al salir de un espacio de estacionamiento, pues no es un sustituto de la atención al conducir. Siempre mire por encima del hombro y use los espejos para confirmar que tiene el camino libre. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, la detección, el rango y la claridad del sistema. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Sistema de advertencia de colisión de tráfico cruzado trasero (RCCW)
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión de tráfico cruzado trasero (RCCW) ayuda a los conductores a salir en reversa de un espacio de estacionamiento, al detectar el tráfico que llega por ambos lados del vehículo. Puede advertirle al conductor de un posible peligro. El RCCW está activo cuando el vehículo está en reversa y opera a baja velocidad. Nunca dependa exclusivamente del RCCW al salir de un espacio de estacionamiento, pues no es un sustituto de la atención al conducir. Siempre mire por encima del hombro y use los espejos para confirmar que tiene el camino libre. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, la detección, el rango y la claridad del sistema. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Modelos
Techo corredizo eléctrico inclinable y deslizante
Modelos
Cubre la reparación o reemplazo de componentes del tren motriz (por ejemplo, componentes selectos del motor y transmisión/eje transversal), originalmente fabricados o instalados por Hyundai que estén defectuosos en cuanto a material o mano de obra de fábrica bajo condiciones de uso y mantenimiento normal. La cobertura solo se aplica al propietario original vigente con vehículos del modelo 2004 en adelante. En los modelos de 1999 a 2003, la cobertura se aplica al dueño original y a los familiares inmediatos (por ejemplo, esposa, esposo, hija, hijo, hijastra, hijastro). Los propietarios segundos o posteriores tienen cobertura de componentes del tren motriz bajo la garantía limitada de vehículos nuevos de 5 años/60,000 millas. No incluye cobertura para vehículos de uso comercial (por ejemplo, taxi, rutas de reparto, servicio de entregas, alquiler, etc.)
Garantía limitada del tren motriz durante 10 años o 100,000 millas
Cubre la reparación o reemplazo de componentes del tren motriz (por ejemplo, componentes selectos del motor y transmisión/eje transversal), originalmente fabricados o instalados por Hyundai que estén defectuosos en cuanto a material o mano de obra de fábrica bajo condiciones de uso y mantenimiento normal. La cobertura solo se aplica al propietario original vigente con vehículos del modelo 2004 en adelante. En los modelos de 1999 a 2003, la cobertura se aplica al dueño original y a los familiares inmediatos (por ejemplo, esposa, esposo, hija, hijo, hijastra, hijastro). Los propietarios segundos o posteriores tienen cobertura de componentes del tren motriz bajo la garantía limitada de vehículos nuevos de 5 años/60,000 millas. No incluye cobertura para vehículos de uso comercial (por ejemplo, taxi, rutas de reparto, servicio de entregas, alquiler, etc.)
Estándar
Afirmación basada en la comparación de especificaciones en los sitios web de los fabricantes.
Integración inalámbrica con Android Auto™ para su teléfono Android
Descubra por qué el Hyundai IONIQ Hybrid es mejor que el Toyota Prius
Afirmación basada en la comparación de especificaciones en los sitios web de los fabricantes.
Afirmación basada en la comparación de especificaciones en los sitios web de los fabricantes.
IONIQ Híbrido
Prius
El MSRP no incluye los gastos de flete, impuestos, título ni licencia. Los gastos de flete y los precios reales del concesionario pueden variar. Los vehículos exhibidos pueden tener equipamiento opcional con costo adicional. Los accesorios pueden variar según el modelo y la ilustración.
MSRP base
El MSRP no incluye los gastos de flete, impuestos, título ni licencia. Los gastos de flete y los precios reales del concesionario pueden variar. Los vehículos exhibidos pueden tener equipamiento opcional con costo adicional. Los accesorios pueden variar según el modelo y la ilustración.
$23,600
IONIQ Hybrid Blue 2022: Millas por galón (mpg) de 58 ciudad/60 autopista/59 combinado. IONIQ Hybrid SE/SEL/Limited 2022: MPG de 54 ciudad/57 autopista/55 combinado. La mayoría de los híbridos con ahorro de combustible de Estados Unidos hacen afirmaciones basadas en millas por galón combinadas estimadas por la EPA. La comparación no incluye los híbridos enchufables ni los vehículos eléctricos. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y únicamente con fines comparativos. El millaje real varía según las opciones, condiciones y hábitos de manejo, las condiciones del vehículo y de la batería, entre otros factores.
Economía de combustible
IONIQ Hybrid Blue 2022: Millas por galón (mpg) de 58 ciudad/60 autopista/59 combinado. IONIQ Hybrid SE/SEL/Limited 2022: MPG de 54 ciudad/57 autopista/55 combinado. La mayoría de los híbridos con ahorro de combustible de Estados Unidos hacen afirmaciones basadas en millas por galón combinadas estimadas por la EPA. La comparación no incluye los híbridos enchufables ni los vehículos eléctricos. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y únicamente con fines comparativos. El millaje real varía según las opciones, condiciones y hábitos de manejo, las condiciones del vehículo y de la batería, entre otros factores.
58 ciudad/60 autopista/59 combinado
Estándar en todas las versiones.
La asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) con detección de peatones (FCA-Ped) tiene el propósito de servir como complemento de las prácticas de conducción seguras. El sistema no está diseñado para detectar ciertos objetos fijos, como árboles o postes, por lo que tal vez no detecte todos los vehículos o peatones en ciertas condiciones. Es un sistema de asistencia para el conductor y no un sustituto de una conducción segura. El conductor tiene la responsabilidad de estar atento y de mantener el control del vehículo, por lo que no debe esperar a las alertas del sistema antes de frenar, pues tal vez no haya tiempo para un frenado seguro. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Asistencia para evitar colisiones frontales con detección de peatones (FCA-Ped)
Estándar en todas las versiones.
La asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) con detección de peatones (FCA-Ped) tiene el propósito de servir como complemento de las prácticas de conducción seguras. El sistema no está diseñado para detectar ciertos objetos fijos, como árboles o postes, por lo que tal vez no detecte todos los vehículos o peatones en ciertas condiciones. Es un sistema de asistencia para el conductor y no un sustituto de una conducción segura. El conductor tiene la responsabilidad de estar atento y de mantener el control del vehículo, por lo que no debe esperar a las alertas del sistema antes de frenar, pues tal vez no haya tiempo para un frenado seguro. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Estándar
Estándar en la versión Limited.
La asistencia de conducción en autopista, cuando se utiliza junto con la asistencia para seguimiento del carril y el control de crucero inteligente, solo debe usarse en autopista y puede ayudarlo a mantener centrado el vehículo en su carril a la vez que mantiene una distancia segura del vehículo de adelante cuando las marcas del carril son claramente visibles en el camino, por lo que no debe usarse con mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. La HDA no funcionará en todas las circunstancias y no evitará que pierda el control. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles.
Asistencia de conducción en autopista (HDA)
Estándar en la versión Limited.
La asistencia de conducción en autopista, cuando se utiliza junto con la asistencia para seguimiento del carril y el control de crucero inteligente, solo debe usarse en autopista y puede ayudarlo a mantener centrado el vehículo en su carril a la vez que mantiene una distancia segura del vehículo de adelante cuando las marcas del carril son claramente visibles en el camino, por lo que no debe usarse con mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. La HDA no funcionará en todas las circunstancias y no evitará que pierda el control. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles.
Modelos
Nunca programe mientras conduce. Los mapas del GPS pueden no ser detallados en todas las áreas ni reflejar las regulaciones actuales de las carreteras. En los modelos en los que el sistema de navegación está disponible pero no es una característica estándar, está disponible como parte de un paquete de opciones específico. No disponible en todos los modelos. Consulte con el concesionario respecto de la disponibilidad.
Navegación con pantalla táctil de 10.25 pulgadas
Nunca programe mientras conduce. Los mapas del GPS pueden no ser detallados en todas las áreas ni reflejar las regulaciones actuales de las carreteras. En los modelos en los que el sistema de navegación está disponible pero no es una característica estándar, está disponible como parte de un paquete de opciones específico. No disponible en todos los modelos. Consulte con el concesionario respecto de la disponibilidad.
Modelos
Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos no disponibles con la navegación en la pantalla táctil de 10.25 pulgadas.
Apple CarPlay es una marca comercial registrada de Apple Inc. Android Auto es compatible con teléfonos Android que funcionen con Android 6.0 o superior. Android Auto podría no estar disponible en todos los dispositivos y no estar disponible en todos los países o regiones. Es posible que sea necesario usar aplicaciones adicionales. Android y Android Auto son marcas registradas de Google LLC.
Android Auto™ y Apple CarPlay® inalámbricos
Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos no disponibles con la navegación en la pantalla táctil de 10.25 pulgadas.
Apple CarPlay es una marca comercial registrada de Apple Inc. Android Auto es compatible con teléfonos Android que funcionen con Android 6.0 o superior. Android Auto podría no estar disponible en todos los dispositivos y no estar disponible en todos los países o regiones. Es posible que sea necesario usar aplicaciones adicionales. Android y Android Auto son marcas registradas de Google LLC.
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Estándar en las versiones SEL y Limited.
El control de crucero inteligente (SCC) no es un sistema para evitar colisiones ni un dispositivo de advertencia. El SCC solo debe usarse en carretera y no debe emplearse en mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Control de crucero inteligente (SCC) con Stop & Go
Estándar en las versiones SEL y Limited.
El control de crucero inteligente (SCC) no es un sistema para evitar colisiones ni un dispositivo de advertencia. El SCC solo debe usarse en carretera y no debe emplearse en mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
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Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión en el punto ciego (BCW) ayuda al conductor al advertirle de la presencia de otros vehículos en el punto ciego. Detecta el territorio lateral trasero del vehículo cuando viaja a más de 20 mph. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, el rango, la detección y la claridad del sistema. No detectará todos los vehículos y objetos en el punto ciego. Su funcionamiento depende del tamaño, la distancia, el ángulo y la diferencia de velocidad relativa entre su auto y los demás vehículos. El BCW quizá no funcione si los sensores están obstruidos de alguna manera. No confíe exclusivamente en el BCW. El BCW es un sistema complementario y el conductor debe mantenerse atento y ser precavido al conducir. Es importante que siempre active las señales, mire por encima del hombro y revise los espejos antes de cambiar de carril. Es responsabilidad del conductor ser consciente de su entorno y asegurarse de que esté libre antes de cambiar de carril o de dirección. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Sistema de advertencia de colisión en el punto ciego (BCW)
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión en el punto ciego (BCW) ayuda al conductor al advertirle de la presencia de otros vehículos en el punto ciego. Detecta el territorio lateral trasero del vehículo cuando viaja a más de 20 mph. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, el rango, la detección y la claridad del sistema. No detectará todos los vehículos y objetos en el punto ciego. Su funcionamiento depende del tamaño, la distancia, el ángulo y la diferencia de velocidad relativa entre su auto y los demás vehículos. El BCW quizá no funcione si los sensores están obstruidos de alguna manera. No confíe exclusivamente en el BCW. El BCW es un sistema complementario y el conductor debe mantenerse atento y ser precavido al conducir. Es importante que siempre active las señales, mire por encima del hombro y revise los espejos antes de cambiar de carril. Es responsabilidad del conductor ser consciente de su entorno y asegurarse de que esté libre antes de cambiar de carril o de dirección. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Modelos
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión de tráfico cruzado trasero (RCCW) ayuda a los conductores a salir en reversa de un espacio de estacionamiento, al detectar el tráfico que llega por ambos lados del vehículo. Puede advertirle al conductor de un posible peligro. El RCCW está activo cuando el vehículo está en reversa y opera a baja velocidad. Nunca dependa exclusivamente del RCCW al salir de un espacio de estacionamiento, pues no es un sustituto de la atención al conducir. Siempre mire por encima del hombro y use los espejos para confirmar que tiene el camino libre. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, la detección, el rango y la claridad del sistema. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Sistema de advertencia de colisión de tráfico cruzado trasero (RCCW)
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión de tráfico cruzado trasero (RCCW) ayuda a los conductores a salir en reversa de un espacio de estacionamiento, al detectar el tráfico que llega por ambos lados del vehículo. Puede advertirle al conductor de un posible peligro. El RCCW está activo cuando el vehículo está en reversa y opera a baja velocidad. Nunca dependa exclusivamente del RCCW al salir de un espacio de estacionamiento, pues no es un sustituto de la atención al conducir. Siempre mire por encima del hombro y use los espejos para confirmar que tiene el camino libre. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, la detección, el rango y la claridad del sistema. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Modelos
Techo corredizo eléctrico inclinable y deslizante
Modelos
Cubre la reparación o reemplazo de componentes del tren motriz (por ejemplo, componentes selectos del motor y transmisión/eje transversal), originalmente fabricados o instalados por Hyundai que estén defectuosos en cuanto a material o mano de obra de fábrica bajo condiciones de uso y mantenimiento normal. La cobertura solo se aplica al propietario original vigente con vehículos del modelo 2004 en adelante. En los modelos de 1999 a 2003, la cobertura se aplica al dueño original y a los familiares inmediatos (por ejemplo, esposa, esposo, hija, hijo, hijastra, hijastro). Los propietarios segundos o posteriores tienen cobertura de componentes del tren motriz bajo la garantía limitada de vehículos nuevos de 5 años/60,000 millas. No incluye cobertura para vehículos de uso comercial (por ejemplo, taxi, rutas de reparto, servicio de entregas, alquiler, etc.)
Garantía limitada del tren motriz durante 10 años o 100,000 millas
Cubre la reparación o reemplazo de componentes del tren motriz (por ejemplo, componentes selectos del motor y transmisión/eje transversal), originalmente fabricados o instalados por Hyundai que estén defectuosos en cuanto a material o mano de obra de fábrica bajo condiciones de uso y mantenimiento normal. La cobertura solo se aplica al propietario original vigente con vehículos del modelo 2004 en adelante. En los modelos de 1999 a 2003, la cobertura se aplica al dueño original y a los familiares inmediatos (por ejemplo, esposa, esposo, hija, hijo, hijastra, hijastro). Los propietarios segundos o posteriores tienen cobertura de componentes del tren motriz bajo la garantía limitada de vehículos nuevos de 5 años/60,000 millas. No incluye cobertura para vehículos de uso comercial (por ejemplo, taxi, rutas de reparto, servicio de entregas, alquiler, etc.)
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Descubra por qué el Hyundai IONIQ Hybrid es mejor que el Honda Insight
Afirmación basada en la comparación de especificaciones en los sitios web de los fabricantes.
Afirmación basada en la comparación de especificaciones en los sitios web de los fabricantes.
IONIQ Híbrido
Insight
El MSRP no incluye los gastos de flete, impuestos, título ni licencia. Los gastos de flete y los precios reales del concesionario pueden variar. Los vehículos exhibidos pueden tener equipamiento opcional con costo adicional. Los accesorios pueden variar según el modelo y la ilustración.
MSRP base
El MSRP no incluye los gastos de flete, impuestos, título ni licencia. Los gastos de flete y los precios reales del concesionario pueden variar. Los vehículos exhibidos pueden tener equipamiento opcional con costo adicional. Los accesorios pueden variar según el modelo y la ilustración.
$23,600
IONIQ Hybrid Blue 2022: Millas por galón (mpg) de 58 ciudad/60 autopista/59 combinado. IONIQ Hybrid SE/SEL/Limited 2022: MPG de 54 ciudad/57 autopista/55 combinado. La mayoría de los híbridos con ahorro de combustible de Estados Unidos hacen afirmaciones basadas en millas por galón combinadas estimadas por la EPA. La comparación no incluye los híbridos enchufables ni los vehículos eléctricos. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y únicamente con fines comparativos. El millaje real varía según las opciones, condiciones y hábitos de manejo, las condiciones del vehículo y de la batería, entre otros factores.
Economía de combustible
IONIQ Hybrid Blue 2022: Millas por galón (mpg) de 58 ciudad/60 autopista/59 combinado. IONIQ Hybrid SE/SEL/Limited 2022: MPG de 54 ciudad/57 autopista/55 combinado. La mayoría de los híbridos con ahorro de combustible de Estados Unidos hacen afirmaciones basadas en millas por galón combinadas estimadas por la EPA. La comparación no incluye los híbridos enchufables ni los vehículos eléctricos. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y únicamente con fines comparativos. El millaje real varía según las opciones, condiciones y hábitos de manejo, las condiciones del vehículo y de la batería, entre otros factores.
58 ciudad/60 autopista/59 combinado
Estándar en todas las versiones.
La asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) con detección de peatones (FCA-Ped) tiene el propósito de servir como complemento de las prácticas de conducción seguras. El sistema no está diseñado para detectar ciertos objetos fijos, como árboles o postes, por lo que tal vez no detecte todos los vehículos o peatones en ciertas condiciones. Es un sistema de asistencia para el conductor y no un sustituto de una conducción segura. El conductor tiene la responsabilidad de estar atento y de mantener el control del vehículo, por lo que no debe esperar a las alertas del sistema antes de frenar, pues tal vez no haya tiempo para un frenado seguro. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Asistencia para evitar colisiones frontales con detección de peatones (FCA-Ped)
Estándar en todas las versiones.
La asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) con detección de peatones (FCA-Ped) tiene el propósito de servir como complemento de las prácticas de conducción seguras. El sistema no está diseñado para detectar ciertos objetos fijos, como árboles o postes, por lo que tal vez no detecte todos los vehículos o peatones en ciertas condiciones. Es un sistema de asistencia para el conductor y no un sustituto de una conducción segura. El conductor tiene la responsabilidad de estar atento y de mantener el control del vehículo, por lo que no debe esperar a las alertas del sistema antes de frenar, pues tal vez no haya tiempo para un frenado seguro. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Estándar
Estándar en la versión Limited.
La asistencia de conducción en autopista, cuando se utiliza junto con la asistencia para seguimiento del carril y el control de crucero inteligente, solo debe usarse en autopista y puede ayudarlo a mantener centrado el vehículo en su carril a la vez que mantiene una distancia segura del vehículo de adelante cuando las marcas del carril son claramente visibles en el camino, por lo que no debe usarse con mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. La HDA no funcionará en todas las circunstancias y no evitará que pierda el control. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles.
Asistencia de conducción en autopista (HDA)
Estándar en la versión Limited.
La asistencia de conducción en autopista, cuando se utiliza junto con la asistencia para seguimiento del carril y el control de crucero inteligente, solo debe usarse en autopista y puede ayudarlo a mantener centrado el vehículo en su carril a la vez que mantiene una distancia segura del vehículo de adelante cuando las marcas del carril son claramente visibles en el camino, por lo que no debe usarse con mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. La HDA no funcionará en todas las circunstancias y no evitará que pierda el control. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles.
Modelos
Nunca programe mientras conduce. Los mapas del GPS pueden no ser detallados en todas las áreas ni reflejar las regulaciones actuales de las carreteras. En los modelos en los que el sistema de navegación está disponible pero no es una característica estándar, está disponible como parte de un paquete de opciones específico. No disponible en todos los modelos. Consulte con el concesionario respecto de la disponibilidad.
Navegación con pantalla táctil de 10.25 pulgadas
Nunca programe mientras conduce. Los mapas del GPS pueden no ser detallados en todas las áreas ni reflejar las regulaciones actuales de las carreteras. En los modelos en los que el sistema de navegación está disponible pero no es una característica estándar, está disponible como parte de un paquete de opciones específico. No disponible en todos los modelos. Consulte con el concesionario respecto de la disponibilidad.
Modelos
Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos no disponibles con la navegación en la pantalla táctil de 10.25 pulgadas.
Apple CarPlay es una marca comercial registrada de Apple Inc. Android Auto es compatible con teléfonos Android que funcionen con Android 6.0 o superior. Android Auto podría no estar disponible en todos los dispositivos y no estar disponible en todos los países o regiones. Es posible que sea necesario usar aplicaciones adicionales. Android y Android Auto son marcas registradas de Google LLC.
Android Auto™ y Apple CarPlay® inalámbricos
Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos no disponibles con la navegación en la pantalla táctil de 10.25 pulgadas.
Apple CarPlay es una marca comercial registrada de Apple Inc. Android Auto es compatible con teléfonos Android que funcionen con Android 6.0 o superior. Android Auto podría no estar disponible en todos los dispositivos y no estar disponible en todos los países o regiones. Es posible que sea necesario usar aplicaciones adicionales. Android y Android Auto son marcas registradas de Google LLC.
Estándar
Estándar en las versiones SEL y Limited.
El control de crucero inteligente (SCC) no es un sistema para evitar colisiones ni un dispositivo de advertencia. El SCC solo debe usarse en carretera y no debe emplearse en mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Control de crucero inteligente (SCC) con Stop & Go
Estándar en las versiones SEL y Limited.
El control de crucero inteligente (SCC) no es un sistema para evitar colisiones ni un dispositivo de advertencia. El SCC solo debe usarse en carretera y no debe emplearse en mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Modelos
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión en el punto ciego (BCW) ayuda al conductor al advertirle de la presencia de otros vehículos en el punto ciego. Detecta el territorio lateral trasero del vehículo cuando viaja a más de 20 mph. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, el rango, la detección y la claridad del sistema. No detectará todos los vehículos y objetos en el punto ciego. Su funcionamiento depende del tamaño, la distancia, el ángulo y la diferencia de velocidad relativa entre su auto y los demás vehículos. El BCW quizá no funcione si los sensores están obstruidos de alguna manera. No confíe exclusivamente en el BCW. El BCW es un sistema complementario y el conductor debe mantenerse atento y ser precavido al conducir. Es importante que siempre active las señales, mire por encima del hombro y revise los espejos antes de cambiar de carril. Es responsabilidad del conductor ser consciente de su entorno y asegurarse de que esté libre antes de cambiar de carril o de dirección. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Sistema de advertencia de colisión en el punto ciego (BCW)
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión en el punto ciego (BCW) ayuda al conductor al advertirle de la presencia de otros vehículos en el punto ciego. Detecta el territorio lateral trasero del vehículo cuando viaja a más de 20 mph. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, el rango, la detección y la claridad del sistema. No detectará todos los vehículos y objetos en el punto ciego. Su funcionamiento depende del tamaño, la distancia, el ángulo y la diferencia de velocidad relativa entre su auto y los demás vehículos. El BCW quizá no funcione si los sensores están obstruidos de alguna manera. No confíe exclusivamente en el BCW. El BCW es un sistema complementario y el conductor debe mantenerse atento y ser precavido al conducir. Es importante que siempre active las señales, mire por encima del hombro y revise los espejos antes de cambiar de carril. Es responsabilidad del conductor ser consciente de su entorno y asegurarse de que esté libre antes de cambiar de carril o de dirección. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Modelos
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión de tráfico cruzado trasero (RCCW) ayuda a los conductores a salir en reversa de un espacio de estacionamiento, al detectar el tráfico que llega por ambos lados del vehículo. Puede advertirle al conductor de un posible peligro. El RCCW está activo cuando el vehículo está en reversa y opera a baja velocidad. Nunca dependa exclusivamente del RCCW al salir de un espacio de estacionamiento, pues no es un sustituto de la atención al conducir. Siempre mire por encima del hombro y use los espejos para confirmar que tiene el camino libre. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, la detección, el rango y la claridad del sistema. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Sistema de advertencia de colisión de tráfico cruzado trasero (RCCW)
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión de tráfico cruzado trasero (RCCW) ayuda a los conductores a salir en reversa de un espacio de estacionamiento, al detectar el tráfico que llega por ambos lados del vehículo. Puede advertirle al conductor de un posible peligro. El RCCW está activo cuando el vehículo está en reversa y opera a baja velocidad. Nunca dependa exclusivamente del RCCW al salir de un espacio de estacionamiento, pues no es un sustituto de la atención al conducir. Siempre mire por encima del hombro y use los espejos para confirmar que tiene el camino libre. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, la detección, el rango y la claridad del sistema. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Modelos
Techo corredizo eléctrico inclinable y deslizante
Modelos
Cubre la reparación o reemplazo de componentes del tren motriz (por ejemplo, componentes selectos del motor y transmisión/eje transversal), originalmente fabricados o instalados por Hyundai que estén defectuosos en cuanto a material o mano de obra de fábrica bajo condiciones de uso y mantenimiento normal. La cobertura solo se aplica al propietario original vigente con vehículos del modelo 2004 en adelante. En los modelos de 1999 a 2003, la cobertura se aplica al dueño original y a los familiares inmediatos (por ejemplo, esposa, esposo, hija, hijo, hijastra, hijastro). Los propietarios segundos o posteriores tienen cobertura de componentes del tren motriz bajo la garantía limitada de vehículos nuevos de 5 años/60,000 millas. No incluye cobertura para vehículos de uso comercial (por ejemplo, taxi, rutas de reparto, servicio de entregas, alquiler, etc.)
Garantía limitada del tren motriz durante 10 años o 100,000 millas
Cubre la reparación o reemplazo de componentes del tren motriz (por ejemplo, componentes selectos del motor y transmisión/eje transversal), originalmente fabricados o instalados por Hyundai que estén defectuosos en cuanto a material o mano de obra de fábrica bajo condiciones de uso y mantenimiento normal. La cobertura solo se aplica al propietario original vigente con vehículos del modelo 2004 en adelante. En los modelos de 1999 a 2003, la cobertura se aplica al dueño original y a los familiares inmediatos (por ejemplo, esposa, esposo, hija, hijo, hijastra, hijastro). Los propietarios segundos o posteriores tienen cobertura de componentes del tren motriz bajo la garantía limitada de vehículos nuevos de 5 años/60,000 millas. No incluye cobertura para vehículos de uso comercial (por ejemplo, taxi, rutas de reparto, servicio de entregas, alquiler, etc.)
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IONIQ Híbrido
Corolla Hybrid
El MSRP no incluye los gastos de flete, impuestos, título ni licencia. Los gastos de flete y los precios reales del concesionario pueden variar. Los vehículos exhibidos pueden tener equipamiento opcional con costo adicional. Los accesorios pueden variar según el modelo y la ilustración.
MSRP base
El MSRP no incluye los gastos de flete, impuestos, título ni licencia. Los gastos de flete y los precios reales del concesionario pueden variar. Los vehículos exhibidos pueden tener equipamiento opcional con costo adicional. Los accesorios pueden variar según el modelo y la ilustración.
$23,600
IONIQ Hybrid Blue 2022: Millas por galón (mpg) de 58 ciudad/60 autopista/59 combinado. IONIQ Hybrid SE/SEL/Limited 2022: MPG de 54 ciudad/57 autopista/55 combinado. La mayoría de los híbridos con ahorro de combustible de Estados Unidos hacen afirmaciones basadas en millas por galón combinadas estimadas por la EPA. La comparación no incluye los híbridos enchufables ni los vehículos eléctricos. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y únicamente con fines comparativos. El millaje real varía según las opciones, condiciones y hábitos de manejo, las condiciones del vehículo y de la batería, entre otros factores.
Economía de combustible
IONIQ Hybrid Blue 2022: Millas por galón (mpg) de 58 ciudad/60 autopista/59 combinado. IONIQ Hybrid SE/SEL/Limited 2022: MPG de 54 ciudad/57 autopista/55 combinado. La mayoría de los híbridos con ahorro de combustible de Estados Unidos hacen afirmaciones basadas en millas por galón combinadas estimadas por la EPA. La comparación no incluye los híbridos enchufables ni los vehículos eléctricos. Todas las cifras son estimados de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) y únicamente con fines comparativos. El millaje real varía según las opciones, condiciones y hábitos de manejo, las condiciones del vehículo y de la batería, entre otros factores.
58 ciudad/60 autopista/59 combinado
Estándar en todas las versiones.
La asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) con detección de peatones (FCA-Ped) tiene el propósito de servir como complemento de las prácticas de conducción seguras. El sistema no está diseñado para detectar ciertos objetos fijos, como árboles o postes, por lo que tal vez no detecte todos los vehículos o peatones en ciertas condiciones. Es un sistema de asistencia para el conductor y no un sustituto de una conducción segura. El conductor tiene la responsabilidad de estar atento y de mantener el control del vehículo, por lo que no debe esperar a las alertas del sistema antes de frenar, pues tal vez no haya tiempo para un frenado seguro. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Asistencia para evitar colisiones frontales con detección de peatones (FCA-Ped)
Estándar en todas las versiones.
La asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) con detección de peatones (FCA-Ped) tiene el propósito de servir como complemento de las prácticas de conducción seguras. El sistema no está diseñado para detectar ciertos objetos fijos, como árboles o postes, por lo que tal vez no detecte todos los vehículos o peatones en ciertas condiciones. Es un sistema de asistencia para el conductor y no un sustituto de una conducción segura. El conductor tiene la responsabilidad de estar atento y de mantener el control del vehículo, por lo que no debe esperar a las alertas del sistema antes de frenar, pues tal vez no haya tiempo para un frenado seguro. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Estándar
Estándar en la versión Limited.
La asistencia de conducción en autopista, cuando se utiliza junto con la asistencia para seguimiento del carril y el control de crucero inteligente, solo debe usarse en autopista y puede ayudarlo a mantener centrado el vehículo en su carril a la vez que mantiene una distancia segura del vehículo de adelante cuando las marcas del carril son claramente visibles en el camino, por lo que no debe usarse con mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. La HDA no funcionará en todas las circunstancias y no evitará que pierda el control. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles.
Asistencia de conducción en autopista (HDA)
Estándar en la versión Limited.
La asistencia de conducción en autopista, cuando se utiliza junto con la asistencia para seguimiento del carril y el control de crucero inteligente, solo debe usarse en autopista y puede ayudarlo a mantener centrado el vehículo en su carril a la vez que mantiene una distancia segura del vehículo de adelante cuando las marcas del carril son claramente visibles en el camino, por lo que no debe usarse con mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. La HDA no funcionará en todas las circunstancias y no evitará que pierda el control. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles.
Modelos
Nunca programe mientras conduce. Los mapas del GPS pueden no ser detallados en todas las áreas ni reflejar las regulaciones actuales de las carreteras. En los modelos en los que el sistema de navegación está disponible pero no es una característica estándar, está disponible como parte de un paquete de opciones específico. No disponible en todos los modelos. Consulte con el concesionario respecto de la disponibilidad.
Navegación con pantalla táctil de 10.25 pulgadas
Nunca programe mientras conduce. Los mapas del GPS pueden no ser detallados en todas las áreas ni reflejar las regulaciones actuales de las carreteras. En los modelos en los que el sistema de navegación está disponible pero no es una característica estándar, está disponible como parte de un paquete de opciones específico. No disponible en todos los modelos. Consulte con el concesionario respecto de la disponibilidad.
Modelos
Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos no disponibles con la navegación en la pantalla táctil de 10.25 pulgadas.
Apple CarPlay es una marca comercial registrada de Apple Inc. Android Auto es compatible con teléfonos Android que funcionen con Android 6.0 o superior. Android Auto podría no estar disponible en todos los dispositivos y no estar disponible en todos los países o regiones. Es posible que sea necesario usar aplicaciones adicionales. Android y Android Auto son marcas registradas de Google LLC.
Apple CarPlay® o Android Auto™ inalámbricos
Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos no disponibles con la navegación en la pantalla táctil de 10.25 pulgadas.
Apple CarPlay es una marca comercial registrada de Apple Inc. Android Auto es compatible con teléfonos Android que funcionen con Android 6.0 o superior. Android Auto podría no estar disponible en todos los dispositivos y no estar disponible en todos los países o regiones. Es posible que sea necesario usar aplicaciones adicionales. Android y Android Auto son marcas registradas de Google LLC.
Estándar
Estándar en las versiones SEL y Limited.
El control de crucero inteligente (SCC) no es un sistema para evitar colisiones ni un dispositivo de advertencia. El SCC solo debe usarse en carretera y no debe emplearse en mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Control de crucero inteligente (SCC) con Stop & Go
Estándar en las versiones SEL y Limited.
El control de crucero inteligente (SCC) no es un sistema para evitar colisiones ni un dispositivo de advertencia. El SCC solo debe usarse en carretera y no debe emplearse en mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Modelos
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión en el punto ciego (BCW) ayuda al conductor al advertirle de la presencia de otros vehículos en el punto ciego. Detecta el territorio lateral trasero del vehículo cuando viaja a más de 20 mph. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, el rango, la detección y la claridad del sistema. No detectará todos los vehículos y objetos en el punto ciego. Su funcionamiento depende del tamaño, la distancia, el ángulo y la diferencia de velocidad relativa entre su auto y los demás vehículos. El BCW quizá no funcione si los sensores están obstruidos de alguna manera. No confíe exclusivamente en el BCW. El BCW es un sistema complementario y el conductor debe mantenerse atento y ser precavido al conducir. Es importante que siempre active las señales, mire por encima del hombro y revise los espejos antes de cambiar de carril. Es responsabilidad del conductor ser consciente de su entorno y asegurarse de que esté libre antes de cambiar de carril o de dirección. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Sistema de advertencia de colisión en el punto ciego (BCW)
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión en el punto ciego (BCW) ayuda al conductor al advertirle de la presencia de otros vehículos en el punto ciego. Detecta el territorio lateral trasero del vehículo cuando viaja a más de 20 mph. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, el rango, la detección y la claridad del sistema. No detectará todos los vehículos y objetos en el punto ciego. Su funcionamiento depende del tamaño, la distancia, el ángulo y la diferencia de velocidad relativa entre su auto y los demás vehículos. El BCW quizá no funcione si los sensores están obstruidos de alguna manera. No confíe exclusivamente en el BCW. El BCW es un sistema complementario y el conductor debe mantenerse atento y ser precavido al conducir. Es importante que siempre active las señales, mire por encima del hombro y revise los espejos antes de cambiar de carril. Es responsabilidad del conductor ser consciente de su entorno y asegurarse de que esté libre antes de cambiar de carril o de dirección. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.
Modelos
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión de tráfico cruzado trasero (RCCW) ayuda a los conductores a salir en reversa de un espacio de estacionamiento, al detectar el tráfico que llega por ambos lados del vehículo. Puede advertirle al conductor de un posible peligro. El RCCW está activo cuando el vehículo está en reversa y opera a baja velocidad. Nunca dependa exclusivamente del RCCW al salir de un espacio de estacionamiento, pues no es un sustituto de la atención al conducir. Siempre mire por encima del hombro y use los espejos para confirmar que tiene el camino libre. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, la detección, el rango y la claridad del sistema. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Sistema de advertencia de colisión de tráfico cruzado trasero (RCCW)
Estándar en las versiones SE, SEL y Limited.
El sistema de advertencia de colisión de tráfico cruzado trasero (RCCW) ayuda a los conductores a salir en reversa de un espacio de estacionamiento, al detectar el tráfico que llega por ambos lados del vehículo. Puede advertirle al conductor de un posible peligro. El RCCW está activo cuando el vehículo está en reversa y opera a baja velocidad. Nunca dependa exclusivamente del RCCW al salir de un espacio de estacionamiento, pues no es un sustituto de la atención al conducir. Siempre mire por encima del hombro y use los espejos para confirmar que tiene el camino libre. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, la detección, el rango y la claridad del sistema. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.
Modelos
Techo corredizo eléctrico inclinable y deslizante
Modelos
Cubre la reparación o reemplazo de componentes del tren motriz (por ejemplo, componentes selectos del motor y transmisión/eje transversal), originalmente fabricados o instalados por Hyundai que estén defectuosos en cuanto a material o mano de obra de fábrica bajo condiciones de uso y mantenimiento normal. La cobertura solo se aplica al propietario original vigente con vehículos del modelo 2004 en adelante. En los modelos de 1999 a 2003, la cobertura se aplica al dueño original y a los familiares inmediatos (por ejemplo, esposa, esposo, hija, hijo, hijastra, hijastro). Los propietarios segundos o posteriores tienen cobertura de componentes del tren motriz bajo la garantía limitada de vehículos nuevos de 5 años/60,000 millas. No incluye cobertura para vehículos de uso comercial (por ejemplo, taxi, rutas de reparto, servicio de entregas, alquiler, etc.)
Garantía limitada del tren motriz durante 10 años o 100,000 millas
Cubre la reparación o reemplazo de componentes del tren motriz (por ejemplo, componentes selectos del motor y transmisión/eje transversal), originalmente fabricados o instalados por Hyundai que estén defectuosos en cuanto a material o mano de obra de fábrica bajo condiciones de uso y mantenimiento normal. La cobertura solo se aplica al propietario original vigente con vehículos del modelo 2004 en adelante. En los modelos de 1999 a 2003, la cobertura se aplica al dueño original y a los familiares inmediatos (por ejemplo, esposa, esposo, hija, hijo, hijastra, hijastro). Los propietarios segundos o posteriores tienen cobertura de componentes del tren motriz bajo la garantía limitada de vehículos nuevos de 5 años/60,000 millas. No incluye cobertura para vehículos de uso comercial (por ejemplo, taxi, rutas de reparto, servicio de entregas, alquiler, etc.)
Estándar
Afirmación basada en la comparación de especificaciones en los sitios web de los fabricantes.
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