Descubra por qué el Hyundai IONIQ Hybrid es mejor que el Toyota Prius ⁠

Afirmación basada en la comparación de especificaciones en los sitios web de los fabricantes.

El MSRP no incluye los gastos de flete, impuestos, título ni licencia. Los gastos de flete y los precios reales del concesionario pueden variar. Los vehículos exhibidos pueden tener equipamiento opcional con costo adicional. Los accesorios pueden variar según el modelo y la ilustración.

Estándar en todas las versiones.

La asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) con detección de peatones (FCA-Ped) tiene el propósito de servir como complemento de las prácticas de conducción seguras. El sistema no está diseñado para detectar ciertos objetos fijos, como árboles o postes, por lo que tal vez no detecte todos los vehículos o peatones en ciertas condiciones. Es un sistema de asistencia para el conductor y no un sustituto de una conducción segura. El conductor tiene la responsabilidad de estar atento y de mantener el control del vehículo, por lo que no debe esperar a las alertas del sistema antes de frenar, pues tal vez no haya tiempo para un frenado seguro. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.

Nunca programe mientras conduce. Los mapas del GPS pueden no ser detallados en todas las áreas ni reflejar las regulaciones actuales de las carreteras. En los modelos en los que el sistema de navegación está disponible pero no es una característica estándar, está disponible como parte de un paquete de opciones específico. No disponible en todos los modelos. Consulte con el concesionario respecto de la disponibilidad.

Estándar en las versiones SEL y Limited. 

El control de crucero inteligente (SCC) no es un sistema para evitar colisiones ni un dispositivo de advertencia. El SCC solo debe usarse en carretera y no debe emplearse en mal tiempo, tráfico pesado o variable, ni en caminos sinuosos o resbaladizos. El conductor sigue siendo responsable de desacelerar o detener el vehículo para evitar una colisión. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.

Estándar en las versiones SE, SEL y Limited. 

El sistema de advertencia de colisión de tráfico cruzado trasero (RCCW) ayuda a los conductores a salir en reversa de un espacio de estacionamiento, al detectar el tráfico que llega por ambos lados del vehículo. Puede advertirle al conductor de un posible peligro. El RCCW está activo cuando el vehículo está en reversa y opera a baja velocidad. Nunca dependa exclusivamente del RCCW al salir de un espacio de estacionamiento, pues no es un sustituto de la atención al conducir. Siempre mire por encima del hombro y use los espejos para confirmar que tiene el camino libre. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, la detección, el rango y la claridad del sistema. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.

Cubre la reparación o reemplazo de componentes del tren motriz (por ejemplo, componentes selectos del motor y transmisión/eje transversal), originalmente fabricados o instalados por Hyundai que estén defectuosos en cuanto a material o mano de obra de fábrica bajo condiciones de uso y mantenimiento normal. La cobertura solo se aplica al propietario original vigente con vehículos del modelo 2004 en adelante. En los modelos de 1999 a 2003, la cobertura se aplica al dueño original y a los familiares inmediatos (por ejemplo, esposa, esposo, hija, hijo, hijastra, hijastro). Los propietarios segundos o posteriores tienen cobertura de componentes del tren motriz bajo la garantía limitada de vehículos nuevos de 5 años/60,000 millas. No incluye cobertura para vehículos de uso comercial (por ejemplo, taxi, rutas de reparto, servicio de entregas, alquiler, etc.)